직항 할증료(Direct Additional)는 국제 해상 운송에서 흔히 볼 수 있는 할증료 중 하나로, 화물을 출발항에서 목적항까지 환적 없이 직접 운송해야 할 때 선사가 직항 서비스를 제공함으로써 추가로 부과하는 비용을 말합니다. 주로 컨테이너 운송에서 발생하며, 특히 기본 운임에 직항 서비스가 포함되지 않았거나 선사가 직항으로 인한 더 높은 운영 비용(항로 배치, 항만 사용료, 연료 소모 등)을 충당하기 위해 부과할 때 나타납니다. 사용 상황은 주로 신용장에서 직항을 요구하거나, 고객이 직항을 지정하거나, 화물의 특성상 환적이 부적합한 경우(예: 부패성 화물, 위험물)입니다. 주의사항: 예약 전에 포워더나 선사에 운임에 포함되어 있는지 확인하여 추가 비용을 피해야 하며, 환적 할증료(Transhipment Additional)와의 차이에 유의해야 합니다. 후자는 환적으로 인해 발생하지만 직항 할증료는 환적하지 않음으로 인해 발생합니다. 또한 할증료의 협상 가능한 감면 여부도 확인해야 합니다. 기본 운임, 유류 할증료(BAF), 통화 가치 하락 할증료(CAF) 등과 병렬로 존재하지만 성질은 다릅니다.
📝 예문
1. 이번 화물의 신용장에서 함부르크까지 직항을 요구하므로, 선사는 견적에 직항 할증료를 20피트 컨테이너당 150달러로 별도 명시하였습니다. 수락 여부를 확인해 주십시오. (설명: 신용장에서 직항을 요구할 경우 선사는 해당 비용을 별도로 기재하며, 고객과 비용 부담을 협의해야 합니다.)
2. 고객이 화물을 긴급히 필요로 하고 목적항이 혼잡하여, 저희는 직항 서비스를 선택하였습니다. 포워더는 직항 할증료가 해상운임에 이미 포함되어 있어 추가 지불이 필요 없다고 알려왔습니다. (설명: 때때로 할증료가 해상운임에 포함되어 있을 수 있으므로, 비용 명세를 꼼꼼히 확인하여 중복 지불을 피해야 합니다.)