포트 투 포트(Port to Port)는 국제 화물 운송에서 흔히 사용되는 용어로, 운송인의 책임 기간이 선적항에서 화물을 수령하는 시점부터 목적항에서 화물을 인도하는 시점까지를 의미한다. 이는 일반적으로 해상 운송, 특히 컨테이너 운송에 적용된다. 사용 시나리오는 다음과 같다: 매매 쌍방이 포트 투 포트 방식으로 화물을 인도하기로 약정하는 경우, 예를 들어 FOB, CFR, CIF 등의 무역 조건에서 매도인은 화물을 선적항까지 운송하여 선박에 선적할 책임이 있고, 매수인은 목적항 이후의 운송을 책임진다. 주의사항: 포트 투 포트는 출발항 이전의 내륙 운송과 목적항 이후의 내륙 운송을 포함하지 않으므로, 도어 투 도어 서비스가 필요한 경우 '도어 투 도어' 또는 '창고 투 창고' 조건을 선택해야 한다. '도어 투 도어'와의 차이점은 포트 투 포트는 항구 구간만을 포함하는 반면, 도어 투 도어는 발송인 창고에서 수취인 창고까지의 전 과정을 포함한다는 것이다. 또한, 포트 투 포트 하에서는 화주가 양쪽의 내륙 운송과 통관을 직접安排해야 한다. 무역 종사자는 계약서의 운송 조건을 명확히 하여 책임 구분이 불분명해지는 것을 피해야 한다.
📝 예문
1. 이번 거래는 항구에서 항구까지(Port to Port) 운송 조건을 적용하며, 매도인은 화물을 상하이항까지 운송하여 선적할 책임이 있고, 매수인은 목적항인 뉴욕항 이후의 모든 비용과 위험을 부담한다. (설명: 항구에서 항구까지의 책임 구분을 명확히 한 것으로, 매도인은 선적항까지만 책임지고 매수인은 목적항 이후를 책임진다.)
2. 계약에 따라 운송인은 항구에서 항구까지(Port to Port) 조건으로 톈진 신강항에서 함부르크항까지 운송하며, 양쪽 끝의 내륙 운송 및 통관은 포함되지 않는다. (설명: 항구에서 항구까지는 내륙 구간을 포함하지 않으므로 별도로 준비해야 함을 강조한다.)