Страхование на палубе

Языки: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 Подробное объяснение

Риск на палубе (On Deck Risk) — это дополнительный риск в страховании морских грузоперевозок, который покрывает убытки, причинённые грузу, погруженному на палубу судна (на палубе), в результате ударов волн, заливания морской водой, выбрасывания за борт и других рисков. Обычно размещение груза в трюме является стандартной практикой, однако некоторые особые грузы (например, крупногабаритное оборудование, лесоматериалы, опасные грузы) в силу своих размеров, свойств или требований законодательства должны размещаться на палубе. Поскольку палубный груз подвержен воздействию внешней среды, риск значительно выше, чем для груза в трюме, поэтому основные виды страхования (например, страхование свободен от частной аварии, страхование с ответственностью за частную аварию, страхование от всех рисков) обычно не покрывают палубный груз, если страхователь специально не добавил страхование риска на палубе. Сфера применения: когда груз должен быть размещён на палубе, продавец или покупатель обязан на основании основного страхования дополнительно оформить страхование риска на палубе, иначе страховая компания может отказать в выплате. Примечания: дополнительное страхование риска на палубе требует уплаты дополнительной страховой премии; страховая компания обычно покрывает только риски в рамках ответственности по «страхованию свободен от частной аварии» и несёт ответственность за выбрасывание груза за борт или смывание его волной, но не несёт ответственности за внутренние дефекты самого груза, ненадлежащую упаковку и т.п.; если груз фактически не был размещён на палубе, страхование риска на палубе недействительно. Отличия от других терминов: риск на палубе противопоставляется «риску в трюме», который покрывает груз в трюме; риск на палубе также отличается от «риска выбрасывания», который покрывает только убытки, причинённые актом выбрасывания, тогда как риск на палубе имеет более широкий охват. Специалистам в области внешней торговли следует чётко указывать в контракте место размещения груза и в соответствии с этим оформлять соответствующий вид страхования, чтобы избежать отказа в удовлетворении претензии из-за несоответствия вида страхования.

📝 Примеры

1. Наша сторона экспортирует партию крупногабаритного инженерного оборудования, которое из-за превышения габаритов должно быть погружено на палубу, поэтому в дополнение к страхованию от всех рисков была оформлена страховка от рисков на палубе для покрытия риска воздействия морской воды, которому груз может подвергнуться на палубе. (Примечание: данный пример показывает, что при необходимости размещения груза на палубе из-за его характеристик требуется дополнительное страхование от рисков на палубе для расширения страхового покрытия.) 2. Аккредитив требует представления страхового полиса с указанием страхования от всех рисков и рисков на палубе, однако фактически груз был погружен в трюм, в результате чего страховая компания отказала в выплате на основании «неприменимости страхования от рисков на палубе», и наша сторона понесла убытки. (Примечание: данный пример предупреждает, что страхование от рисков на палубе должно соответствовать фактическому месту погрузки груза, в противном случае оно недействительно.)

💡 Советы по торговле

📧 Бизнес-помощник email