損害査定報告書

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📖 詳細解説

損害調整報告書は、保険金請求における中核文書であり、保険者またはその委託を受けた調整人が、貨物が保険責任範囲内の損害を被った後、損害の原因、程度、金額、責任帰属を調査、検査、査定した上で発行する正式な報告書です。貿易実務では、海上、航空、陸上貨物保険の請求、特に共同海損、単独海損、不足、破損などの場合に多く使用されます。注意事項:報告書は資格を有する調整人が発行する必要があり、事故の経過、検査方法、損害査定の根拠、調整結果、責任分担を含める必要があります。被保険者は、確認のために原本書類(船荷証券、請求書、梱包明細書、検査報告書など)を保管しておくべきです。「検査報告書」との違いは、検査報告書が事実の記録と原因分析に重点を置くのに対し、損害調整報告書は損害金額の査定と支払い提案により重点を置く点です。「請求明細書」とは異なり、後者は請求者が自ら作成する損害明細であり、調整報告書は第三者または保険者が発行する権威ある損害査定文書です。

📝 例文

1. 貨物が港に到着した後、多数の破損が発見されました。保険会社が委託した調整人が検査を完了し、損害調整報告書を発行し、損害額を8万米ドルと査定しました。これに基づいて補償を申請します。(説明:調整報告書は請求の根拠となり、補償金額を明確にします。) 2. 共同海損の案件では、船主が共同海損を宣言した後、荷主は分担金額を確定するために損害調整報告書を提供する必要があり、そうでなければ貨物を引き取ることができません。(説明:調整報告書は共同海損の分担に使用され、荷主の貨物引き取り権に影響を与えます。)

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