파업 조항은 국제 무역 계약에서 불가항력 또는 면책 조항으로, 파업, 직장 폐쇄, 노사 분쟁 등으로 인해 매도인이 제때 납품하지 못하거나 매수인이 제때 물품을 인수하지 못할 때 영향을 받는 당사자의 계약 위반 책임을 면제하는 것을 목적으로 합니다. 이 조항은 주로 대량 상품, 장기 공급 계약 또는 운송 계약, 특히 파업의 영향을 받기 쉬운 해상 운송 및 항만 작업 단계에서 사용됩니다. 사용 시나리오로는 공장 파업으로 생산 불가, 부두 파업으로 선적 및 하역 불가, 항만 파업으로 화물 인수 불가 등이 있습니다. 주의사항: 1) 파업의 범위를 명확히 해야 합니다(예: 특정 항만 또는 전국적 파업). 2) 통지 의무 및 증명 서류(예: 노동조합 증명)를 약정해야 합니다. 3) 파업과 일반 불가항력을 구분하며, 일부 계약에서는 파업을 별도로 명시합니다. 4) '불가항력 조항'과의 차이에 유의해야 합니다: 파업 조항이 더 구체적이지만, 계약에 이미 파업을 포함하는 불가항력 조항이 있다면 중복할 필요가 없습니다. 'Lockout'(직장 폐쇄)과 달리 파업은 근로자가 주도적으로 작업을 중단하는 것이고, 직장 폐쇄는 고용주가 주도적으로 작업을 중단하는 것입니다. 실무에서는 파업이 일정 일수(예: 30일)를 초과하여 지속될 경우 양 당사자가 협의하여 계약을 해지할 수 있도록 약정하는 것이 좋습니다.
📝 예문
1. 매도인 공장에서 파업이 발생하여 제때 납품할 수 없는 경우, 매도인은 파업 발생 후 7일 이내에 매수인에게 통지하고 현지 노동조합이 발행한 파업 증명서를 제공해야 하며, 납품 기한은 그에 따라 연장될 수 있고 매도인은 계약 위반 책임을 지지 않습니다. (설명: 이 예시는 파업 조항에서 매도인의 통지 의무와 면책 효과를 보여줍니다.)
2. 매수인이 목적항 부두 노동자의 파업으로 화물을 인수할 수 없는 경우, 즉시 매도인에게 통지하고 하역 기한 연장을 협의해야 하며, 이로 인해 발생하는 추가 창고료는 매수인이 부담하지만 매수인은 계약 위반을 구성하지 않습니다. (설명: 이 예시는 파업 조항이 매수인의 화물 인수 의무에 미치는 영향과 비용 분담을 보여줍니다.)