ผู้เอาประกันภัย

ภาษา: 中文 | English | Español | 日本語 | 한국어 | Tiếng Việt | ไทย | Русский

📖 คำอธิบายโดยละเอียด

ผู้เอาประกันภัยคือบุคคลที่มีสิทธิเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนตามสัญญาประกันภัย ในประกันภัยการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศมักเป็นผู้ส่งออกหรือผู้นำเข้า ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการค้า (เช่น CIF, FOB) ภาระการทำประกันและจุดโอนความเสี่ยงแตกต่างกัน: ภายใต้ CIF ผู้ขายมีหน้าที่ทำประกันและเป็นผู้เอาประกันภัย แต่เมื่อความเสี่ยงโอนไปยังผู้ซื้อ ผู้ซื้อต้องได้รับการสลักหลังโอนกรมธรรม์เพื่อเป็นผู้เอาประกันภัยที่แท้จริง; ภายใต้ FOB หรือ CFR ผู้ซื้อทำประกันเองและเป็นผู้เอาประกันภัย สถานการณ์การใช้งานรวมถึงการชำระเงินด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิต (กำหนดให้กรมธรรม์มีธนาคารเป็นผู้รับผลประโยชน์คนแรก) การเรียกร้องค่าสินไหม (ผู้เอาประกันภัยต้องถือกรมธรรม์และมีส่วนได้เสียที่สามารถเอาประกันภัยได้) ข้อควรระวัง: ผู้เอาประกันภัยต้องมีส่วนได้เสียที่สามารถเอาประกันภัยได้ในทรัพย์สินที่เอาประกัน มิฉะนั้นสัญญาเป็นโมฆะ; การโอนกรมธรรม์ต้องมีการสลักหลัง และเวลาที่โอนควรอยู่ก่อนเกิดความเสียหาย; แตกต่างจาก 'ผู้ชำระเบี้ยประกัน' ซึ่งมีหน้าที่เพียงชำระเบี้ยประกัน ในขณะที่ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิเรียกร้อง; แตกต่างจาก 'ผู้รับผลประโยชน์' ซึ่งหมายถึงผู้รับเงินในประกันชีวิตเท่านั้น นอกจากนี้ ชื่อผู้เอาประกันภัยต้องสอดคล้องกับเอกสารเช่นใบตราส่งสินค้า ใบแจ้งหนี้ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อขัดแย้ง

📝 ตัวอย่าง

1. ภายใต้สัญญา CIF ผู้ขายในฐานะผู้เอาประกันภัยได้ทำประกันตามข้อกำหนดสินค้าของสถาบัน (A) และสลักหลังโอนกรมธรรม์ให้ผู้ซื้อ เพื่อให้ผู้ซื้อสามารถเรียกร้องค่าสินไหมจากบริษัทประกันโดยตรงเมื่อสินค้าเสียหาย (คำอธิบาย: ภายใต้ CIF ผู้ขายทำประกันแล้วโอนสถานะผู้เอาประกันภัยผ่านการสลักหลัง) 2. เลตเตอร์ออฟเครดิตกำหนดให้กรมธรรม์ประกันภัยมีธนาคารผู้ออกเป็นผู้เอาประกันภัยคนแรก หากสินค้าเสียหาย ธนาคารสามารถเรียกร้องก่อนแล้วจึงชำระบัญชีกับผู้นำเข้า (คำอธิบาย: การจัดการทั่วไปที่ธนาคารเป็นผู้เอาประกันภัยในการชำระเงินด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิต)

💡 เคล็ดลับการค้า

📧 ผู้ช่วยอีเมลธุรกิจ