제87장은 철도 및 전차 궤도 차량을 제외한 모든 육상용 기동 차량, 트랙터, 오토바이, 자전거, 트레일러 및 세미트레일러 등을 포함합니다. 장 내에서는 동력 유형, 용도 및 구조에 따라 세목을 구분하며, 8701의 견인차부터 8716의 트레일러까지 완전한 운송 차량 분류 체계를 형성합니다. 본 장은 철도 차량(86장), 항공기(88장) 및 선박(89장)을 포함하지 않으며, 고정 설비 전용 기계(84장)도 포함하지 않습니다. 세목 8716은 각종 트레일러 및 세미트레일러(화물 운송용 박스형, 탱크형, 평판형 등)와 비기계 구동 기타 차량(예: 손수레, 짐수레)을 포함합니다. 그러나 기동 여객화물차(8702-8704), 특수 용도 차량(8705) 및 독립 주행 가능한 기동 차량은 포함하지 않습니다. 해당 세목의 핵심 특징은 차량 자체에 동력이 없어 다른 차량에 의해 견인되거나 추진되어야 한다는 것입니다. 앞 2자리 87: 제87장, 육상용 기동 차량 및 그 트레일러를 나타냅니다. 제3-4자리 16: 세목 8716, 트레일러, 세미트레일러 및 기타 비기계 구동 차량을 특정합니다. 제5-6자리 31: 소세목 871631, '박스형 트레일러 및 세미트레일러'로 추가 한정되며, 즉 밀폐된 박스 구조를 가지고 일반 화물 운송에 사용되는 트레일러입니다. 주의: 871631과 871639(기타 트레일러)의 차이는 밀폐 박스체 여부이며, 871640(기타 비기계 구동 차량)과의 차이는 트레일러 여부입니다. 박스형 트레일러 및 세미트레일러는 밀폐된 박스체를 가지고 화물 운송 전용이며, 자체 동력이 없어 반드시 견인차에 의해 견인되어야 합니다. 이는 세목 8716 '트레일러 및 세미트레일러'의 정의에 부합하며, 소세목 871631은 박스형 구조를 명확히 포함합니다. 차량에 자체 동력이 있으면 8704로 분류되며, 특수 용도(예: 냉장, 탱크형)인 경우 8705 또는 8716 기타 소세목으로 분류될 수 있으며, 컨테이너 전용 섀시인 경우 구조에 따라 871639로 분류될 수 있습니다.

품명: 신고 상품의 표준 명칭으로, 차량 유형을 정확히 반영해야 합니다. 예: '박스형 세미트레일러', '박스형 트레일러'. 브랜드 유형: 차량의 브랜드를 기재합니다. 예: '중지', 'CIMC' 등, 브랜드가 없으면 '없음'으로 기재합니다. 모델: 차량의 구체적인 모델 또는 규격 코드로, 다양한 구성을 구분하는 데 사용됩니다. 차량 용도: 운송 화물 유형을 명확히 합니다. 예: '일반 화물 운송', '콜드체인 운송' 등. 박스체 재질: 박스체의 주요 재료를 설명합니다. 예: '강철', '알루미늄', '복합재' 등. 총중량: 차량 만재 시 최대 허용 총중량, 단위는 킬로그램(kg). 견인핀 규격: 세미트레일러는 견인핀 직경(예: 2인치 또는 3.5인치)을 기재해야 하며, 트레일러는 연결 방식을 기재합니다. 브랜드(중문 및 외문): 중문 및 외문 브랜드 명칭을 동시에 제공하며, 브랜드가 없으면 '없음'으로 기재합니다. 품명: 박스형 세미트레일러; 브랜드 유형: 중지; 모델: ZCZ9400XXY; 차량 용도: 일반 화물 운송; 박스체 재질: 강철; 총중량: 40000kg; 견인핀 규격: 2인치; 브랜드(중문 및 외문): 중지/CIMC. 박스형 트레일러와 박스형 화물차를 혼동하여 8704로 잘못 분류함. 견인핀 규격을 무시하여 세미트레일러와 풀트레일러의 신고 요소가 다름. 총중량을 공차중량으로 기재하여 세관의 차량 유형 판단에 영향을 미침.

분류 핵심 근거는 《수출입세칙》 및 《HS주석》의 8716 설명: 차량 자체에 동력이 없어 다른 차량에 의해 견인되어야 하며, 화물 적재용 밀폐 박스체를 갖추어야 합니다. 또한 《세칙주석》의 '박스형' 정의, 즉 고정 지붕과 측벽, 후부 또는 측부에 문이 있어 밀폐 공간을 형성하는 것을 참조합니다. 차량에 냉동 장치가 있는 경우 8705 또는 8716 기타 소세목으로 분류될 수 있으며, 컨테이너 전용 운송차인 경우 박스체 분리 가능 여부에 따라 판단해야 합니다. 8704 화물 기동 차량: 8704 차량은 자체 동력이 있어 독립 주행이 가능하며, 871631은 무동력 트레일러로 견인이 필요합니다. 차량에 운전실과 엔진이 있으면 8704로 분류해야 합니다. 8705 특수 용도 기동 차량: 8705는 특수 기능을 가진 기동 차량(예: 냉장차, 탱크차)으로 자체 동력이 있으며, 871631은 일반 박스형 트레일러로 무동력이고 특수 기능이 없습니다. 871639 기타 트레일러 및 세미트레일러: 871639는 비박스형 트레일러, 예: 평판 트레일러, 골격 트레일러, 탱크형 트레일러 등을 포함합니다. 트레일러에 밀폐 박스체가 없으면 871639로 분류합니다. 871640 기타 비기계 구동 차량: 871640은 손수레, 짐수레 등 비트레일러 차량을 포함하며, 견인 장치가 없고 도로 운송에 사용되지 않습니다. 871631은 도로용 박스형 트레일러를 특정합니다. 8609 컨테이너: 8609는 컨테이너로, 표준화된 치수와 코너 피팅을 갖추어 단독으로 운송 단위로 사용될 수 있으며, 871631은 트레일러로 주행 장치와 견인 장치를 갖추어 컨테이너를 적재할 수 있습니다. 차량에 자체 동력이 있는가? 밀폐 박스체가 있는가? 도로 화물 운송 전용인가? 견인 방식이 세미트레일러인가 풀트레일러인가? 특수 장비(예: 냉동기)가 포함되어 있는가?

박스형 트레일러와 박스형 화물차는 HS 코드에서 어떻게 구분합니까? 박스형 화물차는 자체 동력이 있고 운전실과 엔진이 있어 8704로 분류되며, 박스형 트레일러는 무동력으로 견인차에 의해 견인되어야 하며 871631로 분류됩니다. 신고 시 차량에 엔진이 있는지, 운전실이 있는지 등의 정보를 제공해야 합니다. 세미트레일러와 풀트레일러는 신고 시 어떤 차이가 있습니까? 세미트레일러는 견인핀을 통해 견인차와 연결되며, 일부 중량은 견인차가 부담합니다. 풀트레일러는 견인봉을 통해 연결되며, 전 중량을 자체적으로 부담합니다. 신고 시 세미트레일러는 견인핀 규격을, 풀트레일러는 견인봉 유형을 명시해야 하지만, 둘 다 871631로 분류됩니다. 박스형 트레일러에 냉동 장치가 있는 경우 어떤 코드로 분류해야 합니까? 냉동 장치가 고정 설치되어 있고 차량이 주로 콜드체인 운송에 사용되는 경우 8705(특수 용도 기동 차량) 또는 8716 기타 소세목(예: 871639)으로 분류될 수 있습니다. 그러나 냉동 장치가 보조적이고 차량이 여전히 일반 박스형인 경우 871631로 분류되며, 구체적으로 기능에 따라 판단해야 합니다. 871631의 수입 세율을 어떻게 조회합니까? 해관총서 공식 웹사이트, 중국 국제무역 단일창구 또는 《수출입세칙》을 통해 조회할 수 있습니다. 세율은 최혜국 세율, 일반 세율, 부가가치세 및 소비세(해당하는 경우)를 포함하며, 정책에 따라 조정될 수 있으므로 최신 세칙을 기준으로 하는 것이 좋습니다. 신고 시 총중량을 잘못 기재하면 어떤 결과가 있습니까? 총중량은 차량 유형을 판단하는 중요한 매개변수로, 잘못 기재하면 분류 오류를 초래하여 세율 및 감독 조건에 영향을 미칠 수 있습니다. 세관에 적발될 경우 추징세, 벌금甚至 행정처벌을 받을 수 있습니다. 차량 공고 또는 합격증 데이터에 따라 엄격히 기재해야 합니다. 박스형 트레일러를 EU로 수출하려면 어떤 인증이 필요합니까? EU 수출 시 EU 전체 차량 형식 승인(WVTA) 또는 개별 인증을 준수해야 하며, 제동, 조명, 배출 등의 요구 사항을 포함하고 CE 마크를 부착해야 합니다. 또한 적합성 선언(DoC) 및 기술 문서를 제공해야 합니다. 구체적인 사항은 전문 인증 기관에 문의하십시오. 크로스보더 전자상거래에서 박스형 트레일러 모델을 판매하는 경우 어떤 코드로 분류해야 합니까? 축소 비율 모델인 경우 9503(완구) 또는 9705(수집품)로 분류해야 하며, 실제 차량인 경우 871631로 분류합니다. 크기, 기능, 용도에 따라 판단해야 하며, 모델은 일반적으로 실제 운송 기능이 없습니다. 871631과 871639를 통관 시 어떻게 혼동을 피할 수 있습니까? 핵심은 밀폐 박스체 여부입니다. 871631은 박스형을 특정하며 고정 지붕과 측벽을 갖추고, 871639는 기타로 평판, 골격, 탱크형 등을 포함합니다. 신고 시 차량 구조를 상세히 설명하고 사진 또는 도면을 제공하여 보조 설명해야 합니다.