รหัส HS: 871120
รถจักรยานยนต์และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์เสริม ซึ่งมีความจุกระบอกสูบเกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี
ภาษา: 中文 English Español 日本語 한국어 Tiếng Việt ไทย Русский

📋 โครงสร้างรหัส

บท
บทที่ 87 ครอบคลุมรถจักรและล้อเลื่อนที่วิ่งบนรางรถไฟหรือรางรถราง และส่วนประกอบ อุปกรณ์ติดตั้งถาวรและอุปกรณ์สัญญาณสำหรับทางรถไฟหรือทางรถราง ยานยนต์ทุกชนิด (รวมถึงรถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์ รถจักรยาน รถเข็นคนพิการ ฯลฯ) และส่วนประกอบและอุปกรณ์ประกอบ บทนี้ไม่รวมยานยนต์พิเศษบางประเภท (เช่น รถไฟในบทที่ 86) และรถจักรยานไฟฟ้า (อาจจัดประเภทใน 8711 หรือ 8501 เป็นต้น) แก่นหลักคือยานพาหนะขนส่งทางบก แต่รถจักรยานยนต์ในฐานะยานพาหนะส่วนบุคคล การจัดประเภทต้องพิจารณาประเภทเครื่องยนต์และปริมาตรกระบอกสูบ
พิกัด
พิกัดอัตราศุลกากร 8711 ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ (รวมถึงโมเพด) และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย ไม่ว่าจะมีรถพ่วงข้างหรือไม่ และรถจักรยานที่ไม่มีเครื่องยนต์ช่วย (เช่น รถจักรยานธรรมดา แต่รถจักรยานจัดประเภทใน 8712) โดยเฉพาะรวมถึง รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบกลับไปกลับมาหรือเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบโรตารี และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (แต่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอาจจัดประเภทในพิกัดย่อย 8711.60 เป็นต้น) หมายเหตุ รถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบเกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี จะถูกแบ่งย่อยเพิ่มเติมภายใต้พิกัดนี้
แยกวิเคราะห์หลัก
สองหลักแรก 87 หมายถึงบทที่ 87 คือยานพาหนะและส่วนประกอบ อุปกรณ์ประกอบ แต่ไม่รวมรถไฟ หลักที่ 3-4 คือ 11 หมายถึงพิกัด 8711 คือรถจักรยานยนต์ (รวมถึงโมเพด) และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย หลักที่ 5-6 คือ 20 หมายถึงพิกัดย่อย 8711.20 โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย ซึ่งมีความจุกระบอกสูบเกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี ดังนั้น 871120 มีความหมาย completo คือ รถจักรยานยนต์และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย ซึ่งมีความจุกระบอกสูบ (ปริมาตรกระบอกสูบ) ระหว่าง 50 ซีซี ถึง 250 ซีซี (รวม)
เกณฑ์การจำแนก
สินค้านี้จัดประเภทใน 871120 เนื่องจากมีความจุกระบอกสูบเกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี ซึ่งสอดคล้องกับคำอธิบายของพิกัดย่อย 8711.20 หากปริมาตรกระบอกสูบ ≤50 ซีซี ควรจัดประเภทใน 8711.10 หากเกิน 250 ซีซี แต่ไม่เกิน 500 ซีซี จัดประเภทใน 8711.30 เกิน 500 ซีซี จัดประเภทใน 8711.40 เป็นต้น นอกจากนี้ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหากกำลังไฟฟ้าเข้าเงื่อนไขอาจจัดประเภทใน 8711.60 แต่รหัสนี้ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นปริมาตรกระบอกสูบเป็นจุดแยกแยะหลัก

📝 องค์ประกอบการสำแดง

ชื่อสินค้า
ชื่อเฉพาะของสินค้าที่สำแดง เช่น "รถจักรยานยนต์" หรือ "รถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย" ควรสะท้อนคุณลักษณะของสินค้าอย่างถูกต้อง
⚠️ สำแดงผิดเป็น "รถไฟฟ้า" หรือ "รถจักรยาน" ทำให้จัดประเภทผิด
ยี่ห้อ
กรอกชื่อผู้ผลิตหรือชื่อยี่ห้อ เช่น "Honda", "Yamaha" เป็นต้น หากไม่มีให้กรอก "ไม่มี"
⚠️ ไม่กรอกยี่ห้อหรือกรอกไม่ครบถ้วน กระทบการตรวจสอบราคาและทรัพย์สินทางปัญญาของศุลกากร
รุ่น
กรอกรุ่นหรือ规格เฉพาะ เช่น "CG125", "YZF-R15" เป็นต้น ควรตรงกับสินค้าจริง
⚠️ สำแดงรุ่นคลุมเครือ เช่น เขียนเพียง "รถจักรยานยนต์ 125cc" ขาดความเป็นเอกลักษณ์
ความจุกระบอกสูบ (ปริมาตรกระบอกสูบ)
กรอกปริมาตรรวมของกระบอกสูบเครื่องยนต์ หน่วยเป็นซีซีหรือมิลลิลิตร เช่น "125cc" ต้องระบุชัดเจนระหว่าง 50 ซีซี ถึง 250 ซีซี
⚠️ สำแดงผิดเป็น "125ml" แต่ปริมาตรจริงไม่ตรง หรือไม่ระบุหน่วย
ประเภทเครื่องยนต์
ระบุว่าเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบกลับไปกลับมา (เบนซิน/ดีเซล) หรือเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบโรตารี และเป็นไฟฟ้าหรือไม่
⚠️ สำแดงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำให้พิกัดย่อยผิด
มีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่
สำหรับรถจักรยาน ต้องระบุว่ามีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่ และปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์
⚠️ สำแดงรถจักรยานธรรมดาเป็นรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย
สภาพรถ
กรอก "ใหม่" หรือ "เก่า" หรือ "มือสอง" และสมบูรณ์หรือชิ้นส่วน
⚠️ รถจักรยานยนต์เก่าไม่สำแดงสภาพ อาจเกี่ยวข้องกับข้อห้ามนำเข้าหรือข้อกำหนดเพิ่มเติม
การใช้งาน
เช่น "การขนส่งส่วนบุคคล", "การแข่งขัน", "ออฟโรด" เป็นต้น ช่วยให้ศุลกากรตัดสินใจ
⚠️ สำแดงการใช้งานไม่จริง เช่น สำแดงรถแข่งเป็นรถขนส่งทั่วไป
ตัวอย่าง:
ชื่อสินค้า รถจักรยานยนต์; ยี่ห้อ Honda; รุ่น CG125; ความจุกระบอกสูบ 125cc; ประเภทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 1 สูบ; มีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่ ไม่เกี่ยวข้อง (เป็นรถจักรยานยนต์เอง); สภาพรถ ใหม่; การใช้งาน การขนส่งส่วนบุคคล หมายเหตุ ปริมาตรกระบอกสูบ 124.8cc สอดคล้องกับพิกัดย่อย 871120
ข้อผิดพลาดทั่วไป:

🎯 ตรรกะการจำแนก

เกณฑ์
เกณฑ์การจัดประเภทหลักคือ 1) เป็นรถจักรยานยนต์หรือรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่ 2) ประเภทเครื่องยนต์ (สันดาปภายในหรือไฟฟ้า) 3) ความจุกระบอกสูบ (ปริมาตรกระบอกสูบ) เกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี หรือไม่ สำหรับรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ปริมาตรกระบอกสูบเป็นกุญแจกำหนดพิกัดย่อย หากปริมาตรกระบอกสูบ ≤50 ซีซี จัดประเภทใน 871110 หากเกิน 250 ซีซี จัดประเภทใน 871130 หรือ 871140 เป็นต้น นอกจากนี้ ต้องพิจารณาว่ารถพ่วงข้างมีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่ หากนำเข้ารถพ่วงข้างแยก อาจจัดประเภทใน 871190
รหัสที่สับสน:
871110 - รถจักรยานยนต์และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย ความจุกระบอกสูบไม่เกิน 50 ซีซี
ปริมาตรกระบอกสูบ ≤50 ซีซี โดยทั่วไปเป็นโมเพดหรือรถช่วยถีบ ขณะที่ 871120 มีปริมาตรกระบอกสูบ >50 ซีซี และ ≤250 ซีซี
871130 - รถจักรยานยนต์และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย ความจุกระบอกสูบเกิน 250 ซีซี แต่ไม่เกิน 500 ซีซี
ปริมาตรกระบอกสูบระหว่าง 250 ซีซี ถึง 500 ซีซี ไม่ทับซ้อนกับช่วงของ 871120
871160 - รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานไฟฟ้า
ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นพลังขับเคลื่อน ไม่ใช่เครื่องยนต์สันดาปภายใน และไม่ใช้ปริมาตรกระบอกสูบ เกณฑ์การจัดประเภทคือกำลังไฟฟ้า เป็นต้น
871190 - รถจักรยานยนต์อื่น ๆ และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วยอื่น ๆ
รวมถึงรถพ่วงข้าง รถจักรยานยนต์ปริมาตรกระบอกสูบเกิน 500 ซีซี เป็นต้น แตกต่างจากช่วงปริมาตรกระบอกสูบของ 871120
871200 - รถจักรยานที่ไม่มีเครื่องยนต์ช่วยและรถจักรยานอื่น ๆ ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์
ไม่มีเครื่องยนต์ช่วย ขับเคลื่อนด้วยแรงคนล้วน เช่น รถจักรยานธรรมดา
ตรวจสอบตนเอง:

❓ คำถามที่พบบ่อย

Q: จะค้นหารหัส HS ของรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร
A: ก่อนอื่นพิจารณาว่าเป็นรถจักรยานยนต์หรือรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วย จากนั้นพิจารณาตามประเภทเครื่องยนต์ (สันดาปภายในหรือไฟฟ้า) และปริมาตรกระบอกสูบ (ความจุกระบอกสูบ) รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบ่งตามปริมาตรกระบอกสูบ ≤50 ซีซี เป็น 871110, 50-250 ซีซี เป็น 871120, 250-500 ซีซี เป็น 871130, 500-800 ซีซี เป็น 871140, >800 ซีซี เป็น 871150 รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจัดประเภทใน 871160 สามารถอ้างอิงพิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออกหรือใช้เครื่องมือค้นหารหัส HS
Q: ความจุกระบอกสูบพอดี 250 ซีซี ควรจัดประเภทในรหัสใด
A: ตามคำอธิบายรหัส HS 871120 รวม "เกิน 50 ซีซี แต่ไม่เกิน 250 ซีซี" ดังนั้น 250 ซีซี ควรจัดประเภทใน 871120 หากเกิน 250 ซีซี จัดประเภทใน 871130 หมายเหตุ ต้องวัดปริมาตรกระบอกสูบอย่างแม่นยำ ไม่ปัดเศษ
Q: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์เบนซินมีรหัส HS ต่างกันอย่างไร
A: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจัดประเภทใน 871160 ขณะที่รถจักรยานยนต์เบนซินจัดประเภทตามปริมาตรกระบอกสูบใน 871110-871150 รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าไม่จัดประเภทตามปริมาตรกระบอกสูบ แต่ตามกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นต้น หากรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามีเครื่องยนต์สันดาปภายในช่วย ให้จัดประเภทตามปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
Q: การสำแดงนำเข้ารถจักรยานยนต์มือสองต้องระวังอะไร
A: รถจักรยานยนต์มือสองต้องสำแดงสภาพเป็น "เก่า" และอาจเกี่ยวข้องกับใบอนุญาตนำเข้า มาตรฐานสิ่งแวดล้อม เป็นต้น บางประเทศห้ามนำเข้ารถจักรยานยนต์มือสอง ต้องให้ข้อมูลครบถ้วน เช่น ปริมาตรกระบอกสูบ ยี่ห้อ รุ่น ปี เป็นต้น การจัดประเภทยังคงตามปริมาตรกระบอกสูบ แต่อัตราภาษีอาจแตกต่าง
Q: รถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วยจัดประเภทอย่างไร
A: หากเครื่องยนต์ช่วยเป็นสันดาปภายในและปริมาตรกระบอกสูบ ≤50 ซีซี จัดประเภทใน 871110 ปริมาตรกระบอกสูบ 50-250 ซีซี จัดประเภทใน 871120 หากเป็นไฟฟ้าช่วย จัดประเภทใน 871160 หมายเหตุ หากรถจักรยานไม่มีเครื่องยนต์ช่วย จัดประเภทใน 871200
Q: รถพ่วงข้างจักรยานยนต์นำเข้าแยกจัดประเภทอย่างไร
A: รถพ่วงข้างหากนำเข้าแยก โดยทั่วไปจัดประเภทใน 871190 (รถจักรยานยนต์อื่น ๆ และรถจักรยานที่มีเครื่องยนต์ช่วยอื่น ๆ) แต่ต้องยืนยันว่ารถพ่วงข้างมีเครื่องยนต์ช่วยหรือไม่ หากรถพ่วงข้างไม่มีพลังขับเคลื่อน อาจจัดประเภทใน 871690 (ส่วนประกอบยานพาหนะอื่น ๆ) แนะนำให้พิจารณาตามโครงสร้างจริง
Q: การสำแดงปริมาตรกระบอกสูบผิดมีผลอย่างไร
A: การสำแดงปริมาตรกระบอกสูบผิดอาจทำให้จัดประเภทผิด ส่งผลต่ออัตราภาษี เงื่อนไขการควบคุม ศุลกากรอาจเรียกเก็บภาษีเพิ่ม ค่าปรับ หรือถึงขั้น认定为การลักลอบนำเข้า ดังนั้นต้องวัดปริมาตรกระบอกสูบอย่างแม่นยำและเก็บเอกสารทางเทคนิค
Q: จะทราบปริมาตรกระบอกสูบของรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร
A: ปริมาตรกระบอกสูบมักคำนวณจากเส้นผ่านศูนย์กลางและระยะชักของกระบอกสูบเครื่องยนต์ หรืออ้างอิงจากป้ายรถ คู่มือเทคนิค เมื่อสำแดงต้องระบุเป็นซีซีอย่างแม่นยำ เช่น 124cc ไม่ควรปัดเศษโดยพลการเพื่อหลีกเลี่ยงการจัดประเภทผิด
⚠️ ข้อจำกัดความรับผิด: การจำแนกรหัส HS องค์ประกอบการสำแดง อัตราภาษี และเงื่อนไขการกำกับดูแลในหน้านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำทางกฎหมาย อัตราภาษีและข้อบังคับอาจเปลี่ยนแปลงได้ ประกาศล่าสุดของกรมศุลกากรและการตัดสินในสถานที่จริงจะมีผลเหนือกว่า กรุณาปรึกษาตัวแทนศุลกากรก่อนการนำเข้า/ส่งออก