📋 编码结构
第87章涵盖铁路及电车道机车、车辆及其零件;铁道固定装置及信号设备;各种机动车辆(包括拖拉机、摩托车、自行车、轮椅等)及其零件和附件。本章不包括某些特种车辆(如第86章的铁道车辆)以及电动自行车(可能归入8711或8501等)。核心是陆路运输工具,但摩托车作为个人交通工具,其归类需结合发动机类型和排量。 税目8711涵盖摩托车(包括轻便摩托车)及装有辅助发动机的脚踏车,无论是否带有边车;以及未装有辅助发动机的脚踏车(如普通自行车,但自行车另归8712)。具体包括:装有往复式内燃机或旋转式内燃机的摩托车,以及电动摩托车(但电动摩托车可能归入8711.60等子目)。注意:排量超过50cc但不超过250cc的摩托车在此税目下进一步细分。 前2位87:代表第87章,即车辆及其零件、附件,但铁道车辆除外。第3-4位11:代表税目8711,即摩托车(包括轻便摩托车)及装有辅助发动机的脚踏车。第5-6位20:代表子目8711.20,特指气缸容量超过50cc但不超过250cc的摩托车及装有辅助发动机的脚踏车。因此,871120完整含义为:摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,其气缸容量(排量)在50cc以上至250cc(含)之间。 该商品被归入871120,是因为其气缸容量超过50cc但不超过250cc,符合子目8711.20的描述。若排量≤50cc,应归入8711.10;若排量超过250cc但不超过500cc,归入8711.30;超过500cc归入8711.40等。此外,电动摩托车若功率等符合条件可能归入8711.60,但本编码针对的是内燃机摩托车。因此,排量是核心区分点。
章
第87章涵盖铁路及电车道机车、车辆及其零件;铁道固定装置及信号设备;各种机动车辆(包括拖拉机、摩托车、自行车、轮椅等)及其零件和附件。本章不包括某些特种车辆(如第86章的铁道车辆)以及电动自行车(可能归入8711或8501等)。核心是陆路运输工具,但摩托车作为个人交通工具,其归类需结合发动机类型和排量。
税目
税目8711涵盖摩托车(包括轻便摩托车)及装有辅助发动机的脚踏车,无论是否带有边车;以及未装有辅助发动机的脚踏车(如普通自行车,但自行车另归8712)。具体包括:装有往复式内燃机或旋转式内燃机的摩托车,以及电动摩托车(但电动摩托车可能归入8711.60等子目)。注意:排量超过50cc但不超过250cc的摩托车在此税目下进一步细分。
逐位拆解
前2位87:代表第87章,即车辆及其零件、附件,但铁道车辆除外。第3-4位11:代表税目8711,即摩托车(包括轻便摩托车)及装有辅助发动机的脚踏车。第5-6位20:代表子目8711.20,特指气缸容量超过50cc但不超过250cc的摩托车及装有辅助发动机的脚踏车。因此,871120完整含义为:摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,其气缸容量(排量)在50cc以上至250cc(含)之间。
归类依据
该商品被归入871120,是因为其气缸容量超过50cc但不超过250cc,符合子目8711.20的描述。若排量≤50cc,应归入8711.10;若排量超过250cc但不超过500cc,归入8711.30;超过500cc归入8711.40等。此外,电动摩托车若功率等符合条件可能归入8711.60,但本编码针对的是内燃机摩托车。因此,排量是核心区分点。
📝 申报要素
品名: 申报商品的具体名称,如“摩托车”或“装有辅助发动机的脚踏车”,应准确反映商品属性。 品牌: 填写生产厂商或品牌名称,如“Honda”、“Yamaha”等,无品牌填“无牌”。 型号: 填写具体型号或规格,如“CG125”、“YZF-R15”等,应与实际货物一致。 气缸容量(排量): 填写发动机气缸总容积,单位为cc或ml,如“125cc”。必须明确在50cc以上至250cc之间。 发动机类型: 注明为往复式内燃机(汽油/柴油)或旋转式内燃机,以及是否电动。 是否装有辅助发动机: 对于脚踏车,需说明是否装有辅助发动机,以及发动机排量。 整车状态: 填写“全新”或“旧”或“二手”,以及是否完整或散件。 用途: 如“个人交通”、“竞赛”、“越野”等,有助于海关判断。 品名:摩托车;品牌:Honda;型号:CG125;气缸容量:125cc;发动机类型:单缸四冲程汽油机;是否装有辅助发动机:不适用(本身为摩托车);整车状态:全新;用途:个人交通。备注:排量124.8cc,符合871120子目。 排量申报不准确,如将124cc申报为125cc但实际为124cc,需精确到小数点后一位。 混淆电动摩托车与内燃机摩托车,电动摩托车应归入871160,而非871120。 忽略“装有辅助发动机的脚踏车”与普通摩托车的区别,后者无脚踏板。
品名
申报商品的具体名称,如“摩托车”或“装有辅助发动机的脚踏车”,应准确反映商品属性。
⚠️ 错误申报为“电动车”或“自行车”,导致归类错误。
品牌
填写生产厂商或品牌名称,如“Honda”、“Yamaha”等,无品牌填“无牌”。
⚠️ 漏填品牌或填写不完整,影响海关审价和知识产权核查。
型号
填写具体型号或规格,如“CG125”、“YZF-R15”等,应与实际货物一致。
⚠️ 型号申报模糊,如仅写“125cc摩托车”,缺乏唯一性。
气缸容量(排量)
填写发动机气缸总容积,单位为cc或ml,如“125cc”。必须明确在50cc以上至250cc之间。
⚠️ 错误申报为“125ml”但实际排量不符,或未注明单位。
发动机类型
注明为往复式内燃机(汽油/柴油)或旋转式内燃机,以及是否电动。
⚠️ 将电动摩托车按内燃机申报,导致子目错误。
是否装有辅助发动机
对于脚踏车,需说明是否装有辅助发动机,以及发动机排量。
⚠️ 将普通自行车误报为装有辅助发动机的脚踏车。
整车状态
填写“全新”或“旧”或“二手”,以及是否完整或散件。
⚠️ 旧摩托车未申报状态,可能涉及禁止进口或额外要求。
用途
如“个人交通”、“竞赛”、“越野”等,有助于海关判断。
⚠️ 用途申报不实,如将竞赛用车申报为普通交通用车。
填写示范:
品名:摩托车;品牌:Honda;型号:CG125;气缸容量:125cc;发动机类型:单缸四冲程汽油机;是否装有辅助发动机:不适用(本身为摩托车);整车状态:全新;用途:个人交通。备注:排量124.8cc,符合871120子目。
常见错误:- 排量申报不准确,如将124cc申报为125cc但实际为124cc,需精确到小数点后一位。
- 混淆电动摩托车与内燃机摩托车,电动摩托车应归入871160,而非871120。
- 忽略“装有辅助发动机的脚踏车”与普通摩托车的区别,后者无脚踏板。
🎯 归类逻辑
归类核心判定依据为:1)是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车;2)发动机类型(内燃机或电动);3)气缸容量(排量)是否超过50cc但不超过250cc。对于内燃机摩托车,排量是决定子目的关键。若排量≤50cc,归入871110;若超过250cc,则归入871130或871140等。此外,需注意边车是否装有辅助发动机,若边车单独进口,可能归入871190。 871110 摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,气缸容量不超过50cc: 排量≤50cc,通常为轻便摩托车或助力车,而871120排量>50cc且≤250cc。 871130 摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,气缸容量超过250cc但不超过500cc: 排量在250cc以上至500cc,与871120的排量范围不重叠。 871160 电动摩托车及电动脚踏车: 以电动机为动力,而非内燃机,且排量不适用,归类依据为功率等。 871190 其他摩托车及装有辅助发动机的脚踏车: 包括边车、排量超过500cc的摩托车等,与871120的排量范围不同。 871200 未装有辅助发动机的脚踏车及其他非机动脚踏车: 无辅助发动机,纯人力驱动,如普通自行车。 确认商品是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车。 确认发动机为内燃机而非电动机。 确认气缸容量是否在50cc以上至250cc之间。 确认排量单位是否正确(cc或ml)。 确认是否带有边车,边车是否单独进口。
判定依据
归类核心判定依据为:1)是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车;2)发动机类型(内燃机或电动);3)气缸容量(排量)是否超过50cc但不超过250cc。对于内燃机摩托车,排量是决定子目的关键。若排量≤50cc,归入871110;若超过250cc,则归入871130或871140等。此外,需注意边车是否装有辅助发动机,若边车单独进口,可能归入871190。
易混淆编码:871110 - 摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,气缸容量不超过50cc
排量≤50cc,通常为轻便摩托车或助力车,而871120排量>50cc且≤250cc。
871130 - 摩托车及装有辅助发动机的脚踏车,气缸容量超过250cc但不超过500cc
排量在250cc以上至500cc,与871120的排量范围不重叠。
871160 - 电动摩托车及电动脚踏车
以电动机为动力,而非内燃机,且排量不适用,归类依据为功率等。
871190 - 其他摩托车及装有辅助发动机的脚踏车
包括边车、排量超过500cc的摩托车等,与871120的排量范围不同。
871200 - 未装有辅助发动机的脚踏车及其他非机动脚踏车
无辅助发动机,纯人力驱动,如普通自行车。
自检清单:- ✓ 确认商品是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车。
- ✓ 确认发动机为内燃机而非电动机。
- ✓ 确认气缸容量是否在50cc以上至250cc之间。
- ✓ 确认排量单位是否正确(cc或ml)。
- ✓ 确认是否带有边车,边车是否单独进口。
❓ 常见问题
如何查询摩托车HS编码? 首先确定是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车,然后根据发动机类型(内燃机或电动)和排量(气缸容量)进行判断。内燃机摩托车按排量分:≤50cc为871110,50-250cc为871120,250-500cc为871130,500-800cc为871140,>800cc为871150。电动摩托车归入871160。可参考海关《进出口税则》或使用HS编码查询工具。 气缸容量刚好250cc,应归入哪个编码? 根据HS编码描述,871120包括“超过50cc但不超过250cc”,因此250cc应归入871120。若超过250cc,则归入871130。注意排量需精确测量,不可四舍五入。 电动摩托车和汽油摩托车HS编码有何不同? 电动摩托车归入871160,而汽油摩托车按排量归入871110-871150。电动摩托车不按排量归类,而是根据电动机功率等参数。若电动摩托车装有辅助内燃机,则按内燃机排量归类。 二手摩托车进口申报需要注意什么? 二手摩托车需申报状态为“旧”,并可能涉及进口许可、环保标准等。部分国家禁止二手摩托车进口。申报时需提供完整信息,如排量、品牌、型号、年份等。归类仍按排量,但税率可能不同。 装有辅助发动机的脚踏车如何归类? 若辅助发动机为内燃机且排量≤50cc,归入871110;排量50-250cc归入871120。若为电动辅助,则归入871160。注意:若脚踏车未装有辅助发动机,则归入871200。 摩托车边车单独进口如何归类? 边车若单独进口,通常归入871190(其他摩托车及装有辅助发动机的脚踏车),但需确认边车是否装有辅助发动机。若边车无动力,可能归入871690(其他车辆零件)。建议根据实际结构判断。 排量申报错误会有什么后果? 排量申报错误可能导致归类错误,进而影响税率、监管条件。海关可能要求补税、罚款,甚至认定为走私。因此,务必准确测量排量,并保留技术资料。 如何确定摩托车的排量? 排量通常由发动机气缸直径和行程计算得出,或参考车辆铭牌、技术手册。申报时需精确到cc,如124cc。不可随意取整,以免归类错误。
Q: 如何查询摩托车HS编码?
A: 首先确定是否为摩托车或装有辅助发动机的脚踏车,然后根据发动机类型(内燃机或电动)和排量(气缸容量)进行判断。内燃机摩托车按排量分:≤50cc为871110,50-250cc为871120,250-500cc为871130,500-800cc为871140,>800cc为871150。电动摩托车归入871160。可参考海关《进出口税则》或使用HS编码查询工具。
Q: 气缸容量刚好250cc,应归入哪个编码?
A: 根据HS编码描述,871120包括“超过50cc但不超过250cc”,因此250cc应归入871120。若超过250cc,则归入871130。注意排量需精确测量,不可四舍五入。
Q: 电动摩托车和汽油摩托车HS编码有何不同?
A: 电动摩托车归入871160,而汽油摩托车按排量归入871110-871150。电动摩托车不按排量归类,而是根据电动机功率等参数。若电动摩托车装有辅助内燃机,则按内燃机排量归类。
Q: 二手摩托车进口申报需要注意什么?
A: 二手摩托车需申报状态为“旧”,并可能涉及进口许可、环保标准等。部分国家禁止二手摩托车进口。申报时需提供完整信息,如排量、品牌、型号、年份等。归类仍按排量,但税率可能不同。
Q: 装有辅助发动机的脚踏车如何归类?
A: 若辅助发动机为内燃机且排量≤50cc,归入871110;排量50-250cc归入871120。若为电动辅助,则归入871160。注意:若脚踏车未装有辅助发动机,则归入871200。
Q: 摩托车边车单独进口如何归类?
A: 边车若单独进口,通常归入871190(其他摩托车及装有辅助发动机的脚踏车),但需确认边车是否装有辅助发动机。若边车无动力,可能归入871690(其他车辆零件)。建议根据实际结构判断。
Q: 排量申报错误会有什么后果?
A: 排量申报错误可能导致归类错误,进而影响税率、监管条件。海关可能要求补税、罚款,甚至认定为走私。因此,务必准确测量排量,并保留技术资料。
Q: 如何确定摩托车的排量?
A: 排量通常由发动机气缸直径和行程计算得出,或参考车辆铭牌、技术手册。申报时需精确到cc,如124cc。不可随意取整,以免归类错误。