Chương 87 bao gồm tất cả các loại xe cơ giới đường bộ, máy kéo, xe mô tô, xe đạp, xe dành cho người khuyết tật, ngoại trừ xe lửa và xe điện đường ray. Đặc điểm cốt lõi của chương này là các phương tiện bánh lốp được trang bị động cơ, dùng để chở người hoặc chở hàng. Nhóm 8711 chỉ định cụ thể xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, bao gồm xe hai bánh, ba bánh và xe gắn máy hạng nhẹ, bất kể có gắn thùng bên hay không. Hàng hóa thuộc chương này thường được phân loại chi tiết hơn theo loại động cơ, dung tích xi-lanh, mục đích sử dụng, v.v. Nhóm 8711 bao gồm xe mô tô (bao gồm xe gắn máy hạng nhẹ) và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, bất kể có gắn thùng bên hay không; cũng bao gồm xe gắn máy hạng nhẹ có dung tích xi-lanh không quá 50cc. Nhóm này bao phủ các loại xe hai bánh hoặc ba bánh chạy bằng xăng hoặc điện, nhưng không bao gồm xe đạp điện (nếu chỉ chạy bằng động cơ điện và không có bàn đạp hỗ trợ thì có thể được phân loại vào các phân nhóm khác của 8711 hoặc 8712). Sự phân biệt cốt lõi nằm ở việc có gắn động cơ phụ trợ hay không và dung tích xi-lanh. Mã 871110 là phân nhóm sáu chữ số: 2 chữ số đầu '87' đại diện cho Chương 87 (Xe cộ và phụ tùng, phụ kiện của chúng, trừ xe lửa và xe điện đường ray); chữ số thứ 3-4 '11' đại diện cho nhóm 8711 (Xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, bất kể có gắn thùng bên hay không); chữ số thứ 5-6 '10' đại diện cho phân nhóm 871110, chỉ định cụ thể xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ có dung tích xi-lanh không quá 50cc. Do đó, ý nghĩa đầy đủ của mã này là: xe mô tô và xe đạp có động cơ phụ trợ có dung tích xi-lanh ≤50cc. Hàng hóa này được phân loại vào 871110 chứ không phải 871120 (dung tích 50-250cc) hoặc 871190 (khác), tiêu chí quyết định cốt lõi là dung tích xi-lanh không quá 50cc. Nếu dung tích xi-lanh vượt quá 50cc, ngay cả khi các đặc điểm khác giống nhau, cũng phải được phân loại vào 871120 hoặc phân nhóm cao hơn. Nếu là xe mô tô thuần điện, thường được phân loại vào 871160 (xe mô tô điện và xe đạp điện). Do đó, dung tích xi-lanh là yếu tố then chốt để phân biệt mã này với các mã liền kề.

Tên hàng: Tên cụ thể của hàng hóa khai báo, như 'xe mô tô hai bánh', 'xe gắn máy hạng nhẹ', 'xe đạp có gắn động cơ phụ trợ'. Loại động cơ: Nêu rõ động cơ là động cơ đốt trong chạy xăng, động cơ diesel hay động cơ điện, và có phải là động cơ phụ trợ hay không. Dung tích xi-lanh: Điền chính xác dung tích xi-lanh của động cơ, đơn vị là mililít (cc), phải ≤50cc. Thương hiệu: Khai báo nhãn hiệu hoặc tên thương hiệu của xe, nếu không có thương hiệu có thể điền 'không'. Model: Điền model cụ thể hoặc mã thông số kỹ thuật của xe, để hải quan nhận diện. Mục đích sử dụng xe: Nêu rõ là chở người, chở hàng hay mục đích đặc biệt, như 'đi lại hàng ngày', 'thể thao'. Tình trạng xe nguyên chiếc: Khai báo là xe mới hay xe đã qua sử dụng, và đã lắp ráp hoàn chỉnh hay chưa. Có gắn thùng bên hay không: Nêu rõ có gắn thùng bên (sidecar) hay không, ảnh hưởng đến phân loại và thuế suất. Tên hàng: Xe gắn máy hạng nhẹ hai bánh; Thương hiệu: HONDA; Model: DIO50; Loại động cơ: Động cơ xăng một xi-lanh; Dung tích xi-lanh: 49cc; Mục đích sử dụng: Đi lại hàng ngày; Tình trạng xe: Mới; Có gắn thùng bên: Không; Ghi chú: Không. Khai báo dung tích xi-lanh không trung thực, khai báo sai xe trên 50cc thành dưới 50cc, có thể cấu thành hành vi buôn lậu. Phân loại sai xe mô tô điện (không có bàn đạp hỗ trợ) vào 871110, thực tế phải phân loại vào 871160. Bỏ qua khai báo thùng bên, nếu có gắn thùng bên phải phân loại vào 871120 hoặc 871190, chứ không phải 871110.

Căn cứ phân loại cốt lõi là Biểu thuế xuất nhập khẩu và quyết định phân loại của Tổng cục Hải quan. Trước tiên xác định có phải là xe mô tô hoặc xe đạp có gắn động cơ phụ trợ hay không, tiếp theo xác nhận dung tích xi-lanh có ≤50cc hay không. Nếu là thuần điện, phân loại vào 871160 theo loại động cơ điện. Nếu dung tích xi-lanh vượt quá 50cc, phân loại vào 871120 đến 871190. Ngoài ra, cần xem xét có gắn thùng bên hay không, có phải xe nguyên chiếc hay không, v.v. Khi hải quan kiểm tra, lấy dung tích xi-lanh thực tế và loại động cơ làm chuẩn. 871120 Xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, dung tích xi-lanh trên 50cc nhưng không quá 250cc: Khác biệt cốt lõi ở dung tích xi-lanh: 871110 là ≤50cc, 871120 là 50-250cc. Dung tích xi-lanh là tiêu chí phân biệt duy nhất. 871130 Xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, dung tích xi-lanh trên 250cc nhưng không quá 500cc: Khoảng dung tích xi-lanh khác nhau, 871130 là 250-500cc, áp dụng cho xe mô tô dung tích trung bình. 871160 Xe mô tô điện và xe đạp điện: Nguồn động lực khác nhau: 871110 là động cơ nhiên liệu, 871160 là động cơ điện. Nếu là thuần điện, ngay cả khi dung tích tương đương ≤50cc, cũng phải phân loại vào 871160. 871190 Xe mô tô khác và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ khác: Áp dụng cho xe có dung tích xi-lanh trên 500cc hoặc xe mô tô chưa được liệt kê, cũng như các dòng xe đặc biệt có gắn thùng bên. 871110 chỉ giới hạn ở ≤50cc và không có đặc điểm đặc biệt khác. 871200 Xe đạp và xe đạp không có động cơ: 871200 là xe đạp không có động cơ, không có động cơ phụ trợ; 871110 là xe đạp có gắn động cơ phụ trợ, có thiết bị động lực. Dung tích xi-lanh có rõ ràng ≤50cc không? Có phải là động cơ nhiên liệu chứ không phải thuần điện không? Có gắn động cơ phụ trợ không? Có gắn thùng bên không? Xe có nguyên chiếc không, không phải ở dạng linh kiện rời?

Làm thế nào để tra cứu thuế suất nhập khẩu của 871110? Có thể tra cứu qua trang web chính thức của Tổng cục Hải quan, Cổng một cửa quốc gia về thương mại quốc tế Trung Quốc hoặc Biểu thuế xuất nhập khẩu. Nhập mã HS 871110, hệ thống sẽ hiển thị thuế suất tối huệ quốc, thuế suất phổ thông, thuế suất VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt. Lưu ý thuế suất có thể thay đổi theo chính sách, nên lấy công bố mới nhất làm chuẩn. Xe mô tô điện nên được phân loại vào mã HS nào? Xe mô tô thuần điện (không có bàn đạp hỗ trợ) nên được phân loại vào 871160, chứ không phải 871110. Nếu là xe đạp hỗ trợ điện (có bàn đạp và hỗ trợ điện), có thể được phân loại vào 871160 hoặc 871190, cụ thể cần căn cứ vào công suất động cơ và thiết kế để phán đoán. Dung tích xi-lanh đúng 50cc, nên phân loại vào 871110 hay 871120? Theo quy tắc mã HS, 871110 là 'không quá 50cc', bao gồm 50cc. Do đó, đúng 50cc nên được phân loại vào 871110. Nếu vượt quá 50cc, ngay cả khi chỉ vượt 1cc, cũng phải phân loại vào 871120. Khai báo nhập khẩu xe mô tô đã qua sử dụng có yêu cầu đặc biệt gì? Xe mô tô đã qua sử dụng cần cung cấp thêm mô tả tình trạng xe, số km đã đi, năm sản xuất, v.v., hải quan có thể tiến hành định giá. Một số quốc gia cấm hoặc hạn chế nhập khẩu xe mô tô đã qua sử dụng, cần xác nhận chính sách tiếp nhận trước. Khi khai báo cần ghi rõ 'đã qua sử dụng' và tỷ lệ mới. Xe mô tô 50cc có gắn thùng bên được phân loại vào mã nào? Nếu dung tích xi-lanh ≤50cc và có gắn thùng bên, vẫn được phân loại vào 871110, vì 871110 bao gồm 'bất kể có gắn thùng bên hay không'. Nhưng nếu thùng bên được nhập khẩu riêng, thì cần phân loại riêng. Hàng hóa thuộc 871110 khi xuất khẩu cần những giấy tờ quản lý nào? Thông thường xuất khẩu xe mô tô cần cung cấp giấy phép xuất khẩu (nếu áp dụng), giấy chứng nhận hợp quy xe, hóa đơn, phiếu đóng gói, v.v. Một số quốc gia yêu cầu kiểm nghiệm xuất khẩu. Cụ thể lấy thông báo mới nhất của hải quan làm chuẩn, nên tham khảo ý kiến hải quan địa phương. Làm thế nào để phân biệt xe mô tô và xe đạp có gắn động cơ phụ trợ? Xe đạp có gắn động cơ phụ trợ thường giữ lại bàn đạp, động cơ chỉ hỗ trợ dẫn động; xe mô tô chủ yếu được dẫn động bằng động cơ, bàn đạp có thể chỉ để trang trí. Khi phân loại lấy mục đích thiết kế chính và công suất đầu ra làm chuẩn. Khai báo sai đơn vị dung tích xi-lanh sẽ có hậu quả gì? Điền sai đơn vị có thể dẫn đến phân loại sai, từ đó ảnh hưởng đến thuế suất và điều kiện quản lý. Ví dụ điền nhầm 50cc thành 50L, có thể bị phân loại vào mã khác, gây truy thu thuế, phạt tiền thậm chí bị nghi ngờ buôn lậu. Nhất định phải sử dụng mililít (cc) và kiểm tra chính xác.