溢装(Over Shipment)指卖方实际交货数量超过合同或信用证规定的数量。在国际贸易中,由于大宗散装货物(如粮食、矿石、石油等)难以精确计量,合同或信用证通常规定一定百分比的溢短装条款(More or Less Clause),允许交货数量在增减幅度内浮动。若超过允许上限,则构成溢装。溢装可能导致买方拒收超出部分、要求降价、或产生额外费用(如仓储、保险)。在信用证结算下,若溢装超出信用证允许范围,银行可能拒付。此外,溢装与短装(Short Shipment)相对,两者常合并为“溢短装”。注意事项:卖方应严格按合同或信用证规定的溢短装幅度交货;若未规定,根据《UCP600》第30条,即使不允许增减,也允许5%的增减,但以信用证金额不超过为限。区别:溢装强调超出规定数量,而短装强调少于规定数量;溢短装条款则是对两者均允许的约定。