Cargo por uso excedido

El Cargo por Uso Excesivo del Contenedor (Container Overtime Charge, también conocido como Detención de Contenedor) se refiere al cargo adicional que el usuario del contenedor (propietario de la carga o su agente) debe pagar a la naviera o al arrendador del contenedor por no devolver el contenedor a tiempo después de que expire el período de uso gratuito estipulado por el transportista (generalmente 7-10 días después de la recogida). Este cargo es común en escenarios como la devolución tardía después de la recogida de importación o la devolución tardía después de la carga de exportación, y se cobra por día con tarifas que generalmente aumentan por tramos. A diferencia del Demurrage, que generalmente se refiere a los cargos por almacenamiento excesivo dentro de la terminal, el Cargo por Uso Excesivo del Contenedor enfatiza el aspecto de 'uso', es decir, la ocupación excesiva del contenedor después de que sale de la terminal. Notas: El punto de inicio del período gratuito varía según la naviera (por ejemplo, fecha de descarga, fecha de recogida), por lo que debe confirmarse con anticipación; si el retraso se debe a fuerza mayor como congestión portuaria o inspección aduanera, se puede solicitar una reducción o exención, pero se requieren documentos de respaldo. Los profesionales del comercio exterior deben especificar en el contrato qué parte asume el Cargo por Uso Excesivo del Contenedor para evitar altos costos debido a la devolución tardía del contenedor.