Switch B/L (Conocimiento de embarque con cambio) se refiere a la solicitud del cargador al transportista durante el transporte de mercancías para recuperar el conocimiento de embarque original y emitir un nuevo conjunto de conocimientos de embarque con un nuevo cargador/consignatario como encabezado, cambiando así la propiedad de las mercancías o el destino. Se utiliza comúnmente en el comercio intermediario, como cuando un intermediario de Hong Kong compra a una fábrica nacional y revende a compradores europeos o americanos, utilizando el cambio para evitar el contacto directo entre la fábrica y el comprador final. Los escenarios de uso incluyen: reventa de mercancías en tránsito, elusión de barreras comerciales y protección de secretos comerciales. Precauciones: se debe recuperar el conjunto completo de conocimientos de embarque originales, el transportista debe estar de acuerdo y puede cobrar una tarifa de cambio; después del cambio, los conocimientos de embarque originales quedan inválidos, y la fecha de los nuevos conocimientos de embarque generalmente no es posterior a la original; si se involucra una carta de crédito, es necesario asegurarse de que el cambio cumpla con los requisitos de la carta de crédito. Diferencias con la liberación telegráfica y el conocimiento de embarque marítimo: el cambio cambia el sujeto del conocimiento de embarque, mientras que la liberación telegráfica solo exime el conocimiento de embarque original, y el conocimiento de embarque marítimo no es negociable. Los riesgos del cambio incluyen que el transportista puede rechazarlo o incurrir en costos adicionales, y puede afectar las reclamaciones de seguros.
📝 Ejemplos
1. El intermediario de Hong Kong A compra un lote de mercancías a la fábrica nacional B y las revende al comprador estadounidense C. Después de cargar las mercancías a bordo, A solicita a la compañía naviera que recupere el conocimiento de embarque original con B como cargador y emita un nuevo conocimiento de embarque con A como cargador y C como consignatario, para ocultar la información de B. (El intermediario utiliza el cambio para proteger los canales comerciales)
2. El exportador nacional D firma un contrato con el comprador europeo E, pero E solicita que el consignatario en el conocimiento de embarque se cambie a su subsidiaria F en los Países Bajos. Después de obtener el conocimiento de embarque original, D solicita al transportista un cambio, cambiando el consignatario de E a F, y paga la tarifa de cambio. (Cambio debido a que el comprador designa un cambio de consignatario)
💡 Consejos prácticos
Los términos de comercio exterior son la base de la comunicación empresarial internacional
Las prácticas comerciales pueden variar ligeramente según el país
Al usar términos en contratos, especifique la versión aplicable (p. ej., Incoterms 2020)
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