Cảng xếp hàng

Cảng xếp hàng (Port of Loading, viết tắt POL) là cảng mà hàng hóa thực tế được xếp lên tàu, là thuật ngữ cốt lõi trong thương mại quốc tế và vận tải biển. Nó thường xuất hiện trong hợp đồng mua bán, thư tín dụng, vận đơn, thông báo gửi hàng và các chứng từ khác, dùng để xác định địa điểm thực hiện nghĩa vụ giao hàng của người bán, điểm bắt đầu tính cước phí và ranh giới chuyển giao rủi ro. Các trường hợp sử dụng bao gồm: thỏa thuận cảng xếp hàng theo các điều kiện thương mại như FOB, CFR, CIF; thư tín dụng yêu cầu xuất trình vận đơn ghi rõ cảng xếp hàng; xác định trách nhiệm khi xảy ra tranh chấp hư hỏng hàng hóa giữa các bên mua bán. Lưu ý: cảng xếp hàng phải phù hợp với điều kiện thương mại (ví dụ: trong FOB, người mua chịu trách nhiệm thuê tàu nhưng cảng xếp hàng do người bán chỉ định); cảng xếp hàng quy định trong thư tín dụng phải khớp với vận đơn, nếu không có thể bị từ chối thanh toán; nếu hàng hóa từ điểm nội địa được chuyển tải đến cảng xếp hàng, cần phân biệt 'cảng xếp hàng' với 'địa điểm nhận hàng'. Đối lập với 'cảng đích' (Port of Discharge), cảng xếp hàng là điểm khởi đầu vận chuyển, cảng đích là điểm kết thúc; thường bị nhầm lẫn với 'cảng gửi hàng', nhưng nói chính xác thì 'cảng gửi hàng' nhấn mạnh hành vi xếp hàng, còn 'cảng xếp hàng' nhấn mạnh cảng địa lý.