Пломбировочный сбор

Плата за пломбу (Seal Fee) — это распространённый дополнительный сбор в международной логистике, взимаемый судоходной компанией, портом или перевозчиком за установку пломбы (обычно высокозащищённой bolt seal) на грузовой контейнер. Пломба используется для запирания дверей контейнера, чтобы гарантировать, что груз не будет незаконно вскрыт или подменён во время транспортировки; это важный элемент таможенного контроля и безопасности цепочки поставок. Этот сбор обычно оплачивается грузоотправителем (Shipper) в порту отправления или может быть возложен на грузополучателя в порту назначения, в зависимости от условий поставки (например, при FOB часто оплачивает грузоотправитель, при CIF может быть уже включён во фрахт). Примечание: плата за пломбу отличается от платы за свинцовую пломбу (Lead Seal Fee), которая чаще применяется для обычных пломб; также отличается от платы за таможенную пломбу (Customs Seal Fee), которая представляет собой контрольную пломбу, налагаемую таможней, и её стоимость может быть выше. На практике плата за пломбу часто указывается вместе с платой за документы, терминальным сбором (THC) и т.п. в перечне местных расходов; сумма небольшая (около 5–20 долларов США за контейнер), но при котировке необходимо чётко указать, включена ли она, чтобы избежать споров с клиентом. Кроме того, при повреждении или утере пломбы повторное оформление повлечёт дополнительные расходы и может повлиять на таможенную очистку.