Gastos de precinto

La tarifa de precinto (Seal Fee) es un recargo común en la logística del comercio exterior, que se refiere al cargo que cobran las navieras, terminales o transportistas por colocar un precinto (generalmente un precinto de perno de alta seguridad) en un contenedor de carga. El precinto se utiliza para cerrar las puertas del contenedor, asegurando que la carga no sea abierta o cambiada ilegalmente durante el transporte, y es una parte importante de la supervisión aduanera y la seguridad de la cadena de suministro. Esta tarifa generalmente la paga el cargador (Shipper) en el puerto de carga, pero también puede ser asumida por el consignatario en el puerto de destino, dependiendo del término de comercio (por ejemplo, bajo FOB a menudo la paga el cargador, bajo CIF puede estar incluida en el flete). Nota: La tarifa de precinto es diferente de la tarifa de precinto de plomo (Lead Seal Fee), que se usa principalmente para precintos ordinarios; también es diferente de la tarifa de precinto aduanero (Customs Seal Fee), que es un precinto regulatorio aplicado por la aduana y puede costar más. En la práctica, la tarifa de precinto a menudo se enumera junto con los gastos de documentos, los cargos de manipulación de terminal (THC), etc., en la lista de cargos locales. El monto es relativamente pequeño (aproximadamente USD 5-20 por contenedor), pero debe indicarse claramente en la cotización si está incluido para evitar disputas con los clientes. Además, si el precinto se daña o se pierde, el reemplazo generará cargos adicionales y puede afectar el despacho de aduanas.