FCL(Full Container Load, 만재 컨테이너)은 화주가 운송을 의뢰한 화물의 수량이 하나 또는 여러 개의 컨테이너를 가득 채울 수 있어, 화주가 컨테이너 전체를 단독으로 사용하여 운송하는 방식을 말합니다. 사용 시나리오: 화물의 부피 또는 중량이 컨테이너 용적의 75% 이상이거나 최대 적재 중량의 95%에 도달할 때, 일반적으로 단위 운임을 절약하고 혼재 작업에서의 화물 손상 위험을 줄이기 위해 FCL 운송을 권장합니다. 주의사항: FCL 운송에서는 화주가 직접 적입, 계수, 적재 및 봉인을 책임져야 하며, 운송인은 일반적으로 컨테이너 내부 화물을 확인하지 않습니다. 화주의 부적절한 적입으로 인한 화물 손상에 대해서는 운송인이 면책될 수 있습니다. LCL과의 차이: LCL은 여러 화주의 화물을 하나의 컨테이너에 혼재하는 방식으로 운송인이 적입과 해체를 책임지며 소량 화물에 적합합니다. FCL은 화주 전용 만재 컨테이너를 강조하며, 운임은 화물의 부피/중량이 아닌 컨테이너 단위로 청구됩니다. 또한 FCL의 경우 화주가 '도어 투 도어' 서비스를 신청할 수 있지만, LCL은 일반적으로 'CY to CY'만 가능합니다.
📝 예문
1. 이 가구의 총 부피가 58세제곱미터로 40피트 하이큐브 컨테이너의 용적을 초과하므로, LCL보다 FCL 운송을 권장합니다. 이는 더 경제적이고 취급 횟수를 줄일 수 있습니다. (설명: 화물량이 만재에 가까울 때 포워더가 단위 비용을 낮추기 위해 FCL로 전환할 것을 권장합니다.)
2. 본 화물은 FCL(만재 컨테이너)이므로 적입과 봉인은 화주가 직접 수행하며, 운송인은 컨테이너 내부 화물의 수량과 품질에 대해 책임지지 않습니다. 적입 시 반드시 사진 촬영과 기록을 해두시기 바랍니다. (설명: FCL 하에서 화주의 자체 적입 책임 구분을 강조하고, 고객에게 위험을 주의하도록 알립니다.)