Contenedor completo

FCL (Full Container Load, contenedor completo) se refiere a un modo de transporte en el que el volumen de carga del embarcador es suficiente para llenar uno o más contenedores, y el embarcador tiene uso exclusivo de todo el contenedor. Escenarios de uso: Cuando el volumen o peso de la carga alcanza el 75% o más de la capacidad del contenedor, o el peso alcanza el 95% de la carga máxima, generalmente se recomienda FCL para ahorrar en costos de flete unitario y reducir riesgos de daño asociados con la consolidación LCL. Precauciones: Bajo FCL, el embarcador es responsable de cargar, contar, estibar y precintar el contenedor; el transportista generalmente no verifica el contenido. Si el daño resulta de una carga inadecuada por parte del embarcador, el transportista puede quedar exento de responsabilidad. Diferencia con LCL: LCL implica la consolidación de carga de múltiples embarcadores en un contenedor, con el transportista responsable de cargar y descargar, adecuado para envíos pequeños; FCL enfatiza el uso exclusivo de un contenedor completo por el embarcador, con flete cobrado por contenedor en lugar de por volumen/peso. Además, bajo FCL, el embarcador puede solicitar servicio puerta a puerta, mientras que LCL típicamente solo ofrece CY a CY (patio de contenedores a patio de contenedores).