Трансshipментный коносамент

Коносамент с перевалкой (Transshipment B/L) — это коносамент, выдаваемый при перевозке груза, когда после погрузки на судно в порту отправления груз перегружается на другое судно в промежуточном порту и затем доставляется в порт назначения. Такой коносамент обычно выдается первым перевозчиком и содержит отметку «перевалка в порту...» или аналогичную. Сценарии использования: когда между портом отправления и портом назначения нет прямого сообщения, либо расписание прямых судов неудобно, а стоимость фрахта высока, грузовладелец выбирает перевозку с перевалкой. Меры предосторожности: перевалка увеличивает риск повреждения груза и задержки, может повлечь дополнительные расходы; в коносаменте обязательно должно быть четко указано условие о перевалке, иначе это может повлиять на получение груза грузополучателем; при расчетах по аккредитиву, если аккредитив запрещает перевалку, такой коносамент не принимается. Отличие от других терминов: прямой коносамент (Direct B/L) не предусматривает перевалки, груз доставляется в порт назначения тем же судном; сквозной коносамент (Through B/L) хотя и охватывает несколько видов транспорта, коносамент с перевалкой относится только к перегрузке на морском транспорте и обычно первый перевозчик несет ответственность за весь путь. Участникам внешнеэкономической деятельности следует, исходя из условий контракта и аккредитива, осторожно решать, принимать ли коносамент с перевалкой.