Giới hạn luân chuyển thư

Hạn chế luân chuyển thư (Rotation Restriction) là một thuật ngữ trong vận tải thương mại quốc tế, chỉ việc người chuyên chở (như hãng tàu) áp đặt giới hạn về thứ tự luân chuyển khi xếp hàng cho container hoặc hàng hóa tại các cảng ghé khác nhau trên cùng một tuyến. Thường xuất hiện khi người mua chỉ định forwarder hoặc chủ tàu, nhằm ngăn chặn hàng hóa của các người nhận khác nhau bị dỡ nhầm tại cùng một cảng, hoặc để đáp ứng yêu cầu vận hành đặc biệt của một số cảng (như giới hạn mớn nước, thứ tự cầu tàu), hãng tàu sẽ yêu cầu người gửi hàng xếp hàng theo thứ tự cụ thể, tức là giới hạn một lô hàng chỉ được xếp vào vị trí cabin nhất định hoặc chỉ đến cùng một chuyến. Trường hợp sử dụng thường gặp trong xuất khẩu FOB khi người mua chỉ định hãng tàu, hoặc khi thư tín dụng yêu cầu nộp chứng từ của hãng tàu. Lưu ý: nếu vi phạm hạn chế luân chuyển, hàng có thể bị loại bỏ, lưu cảng hoặc phát sinh chi phí thêm; người bán nên xác nhận với forwarder trước khi đặt chỗ liệu có áp dụng hay không và giữ chỉ thị bằng văn bản. Khác với 'hạn chế cảng xếp/dỡ' và 'hạn chế chuyển tải', hạn chế luân chuyển nhấn mạnh hơn vào ràng buộc thứ tự giữa nhiều cảng ghé trong cùng một chuyến, chứ không chỉ đơn thuần cấm xếp/dỡ tại một cảng.