Límite de rotación de correos

La Restricción de Rotación es un término del transporte de comercio internacional que se refiere a la restricción impuesta por un transportista (como una naviera) sobre la secuencia de rotación de contenedores o carga para diferentes puertos de escala en la misma ruta durante la estiba. Suele aparecer cuando el comprador designa un transitario o armador. Para evitar que la carga de diferentes consignatarios sea descargada erróneamente en el mismo puerto, o para cumplir requisitos operativos especiales de ciertos puertos (como restricciones de calado u orden de atraque), la naviera puede exigir al cargador que cargue la mercancía en un orden específico, es decir, que un determinado lote de carga solo pueda estibarse en espacios específicos o solo pueda llegar con un viaje específico. Los escenarios de uso se ven principalmente en exportaciones FOB en las que el comprador designa la naviera, o cuando un crédito documentario exige la presentación de un certificado de la naviera. Precauciones: infringir la restricción de rotación puede provocar que la carga sea rechazada, quede retenida en puerto o genere costos adicionales; el vendedor debe confirmar con el transitario antes de reservar si aplica y conservar instrucciones por escrito. A diferencia de las 'restricciones de puerto de carga/descarga' y las 'restricciones de transbordo', la restricción de rotación enfatiza la restricción de secuencia entre múltiples puertos de escala dentro del mismo viaje, en lugar de simplemente prohibir la carga o descarga en un puerto determinado.