Thể tích (Measurement Ton) là đơn vị dùng để tính cước vận chuyển hàng nhẹ trong thương mại quốc tế và vận tải biển, thường lấy 1 mét khối (hoặc 40 feet khối) làm 1 tấn thể tích. Nó chủ yếu áp dụng cho hàng hóa có kích thước lớn nhưng trọng lượng nhẹ như hàng dệt may, nhựa xốp, đồ nội thất, v.v. Hãng tàu sẽ đồng thời tính toán tấn trọng lượng và tấn thể tích của hàng hóa, lấy giá trị lớn hơn trong hai giá trị làm tấn tính cước, tức là 'thu theo giá trị lớn hơn'. Các trường hợp sử dụng bao gồm tính cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) và một phần hàng nguyên container (FCL), cũng như quy đổi trọng lượng thể tích trong vận tải hàng không. Lưu ý: Thể tích khác với tấn trọng lượng (Weight Ton), đơn vị sau lấy 1 tấn mét hoặc 1 tấn dài làm 1 đơn vị; thể tích nhấn mạnh không gian mà hàng hóa chiếm dụng, trong khi tấn trọng lượng nhấn mạnh trọng lượng thực tế của hàng hóa. Sự khác biệt với 'tấn tính cước' (Revenue Ton) là tấn tính cước là tên gọi chung cho giá trị lớn hơn giữa tấn trọng lượng và tấn thể tích. Người làm ngoại thương cần đo chính xác kích thước bao bì bên ngoài của hàng hóa để tránh tranh chấp cước phí do tính sai thể tích.
📝 Ví dụ
1. Lô sản phẩm nhựa xốp này chỉ nặng 2 tấn, nhưng thể tích đạt 8 mét khối, hãng tàu thu cước theo 8 tấn thể tích. (Giải thích: Hàng nhẹ tính cước theo thể tích, khi tấn trọng lượng nhỏ hơn tấn thể tích thì lấy tấn thể tích.)
2. Vui lòng cung cấp chiều dài, chiều rộng, chiều cao của mỗi thùng carton để chúng tôi tính tổng thể tích và xác nhận cước phí hàng lẻ. (Giải thích: Trong dịch vụ hàng lẻ, cần tính cước theo thể tích, yêu cầu khách hàng cung cấp kích thước chính xác.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync