재적(Measurement Ton)은 국제 무역 및 해상 운송에서 경량화물의 운임을 계산하는 데 사용되는 단위로, 일반적으로 1입방미터(또는 40입방피트)를 1재적톤으로 합니다. 주로 부피가 크고 무게가 가벼운 화물(예: 섬유, 발포 플라스틱, 가구 등)에 적용됩니다. 선사는 화물의 중량톤과 재적톤을 동시에 계산하여 둘 중 큰 값을 운임톤으로 적용하는 '택대계수' 방식을 사용합니다. 사용 사례로는 해상 LCL(소량화물) 및 일부 FCL(컨테이너 1개 분량) 운임 계산, 항공 운송의 부피 무게 환산 등이 있습니다. 주의사항: 재적은 중량톤(Weight Ton)과 다르며, 후자는 1미터톤 또는 1장톤을 1단위로 합니다. 재적은 화물이 차지하는 공간을 강조하는 반면, 중량톤은 화물의 실제 무게를 강조합니다. '운임톤(Revenue Ton)'과의 차이는 운임톤이 중량톤과 재적톤 중 큰 값의 총칭이라는 점입니다. 무역 실무자는 화물 외포장 치수를 정확히 측정하여 재적 계산 오류로 인한 운임 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 이 발포 플라스틱 제품의 무게는 2톤에 불과하지만 재적은 8입방미터에 달하여, 선사는 8재적톤으로 운임을 부과합니다. (설명: 경량화물은 재적으로 운임을 계산하며, 중량톤이 재적톤보다 작을 때 재적톤을 적용합니다.)
2. 각 상자의 가로, 세로, 높이를 제공해 주시면 총 재적을 산출하여 LCL 운임을 확인할 수 있습니다. (설명: LCL 업무에서는 재적에 따라 운임을 계산하므로 고객에게 정확한 치수를 요청해야 합니다.)