📖 詳細解説
出航通知(Sailing Notice)は、外国貿易の輸送段階における重要な書類であり、船会社またはフォワーダーが貨物が実際に船積みされ、船舶が港を出港した後に、荷送人、荷受人、または関係者に対して発行する書面による通知を指し、船舶が予定通りに出航したことを確認するものである。主な使用場面としては、売主が買主から出航通知を受け取った後、速やかに買主に転送し、買主が保険、支払い、または貨物の引き取りを手配できるようにする;信用状取引において、出航通知はしばしば買取書類の一つとして、貨物が発送されたことを証明する。注意事項:出航通知には、船名、航海番号、出航日、到着予定日、船荷証券番号などの情報を含める必要があり、船荷証券の内容と一致していなければならない。信用状が「出航後XX時間以内に通知」を要求する場合、厳密に時間通りに送信しなければならず、そうでなければ不一致点となる可能性がある。「船積通知」(Shipping Advice)との違い:船積通知は通常、船積み後すぐに発行され、船積みの詳細を通知することに重点を置く;出航通知は船舶がすでに港を出たことを強調し、時間的にはやや遅いが、両者はしばしば混同して使用される。「到着通知」(Arrival Notice)とは逆に、後者は運送人が貨物の到着前に荷受人に送付するものである。外国貿易従事者は、貿易リスクを回避するために、出航通知の正確性と適時性を確保する必要がある。
📝 例文
1. 信用状の要件に従い、当方は4月10日に船会社から出航通知を受領し、直ちにメールで買主に転送し、船名「COSCO SHIPPING ROSE」、航海番号V.001、出航日4月9日、到着予定日4月25日を通知した。(説明:売主は信用状に基づく通知義務を履行し、買主が支払いと貨物の引き取りを準備しやすくする。)
2. 買主がフォワーダーを指定したため、当方は貨物の船積み後、銀行に書類を提出して買取を行うために、フォワーダーに何度も出航通知の提供を促したが、フォワーダーは出航後5日目まで発行せず、当方の書類提出が遅延し、不一致点が生じた。(説明:出航通知の遅延は信用状決済に影響を与える可能性があり、適時性の重要性を浮き彫りにしている。)