Bảo hiểm (Underwriting) trong ngoại thương chủ yếu chỉ việc công ty bảo hiểm chấp nhận và cam kết bảo hiểm vận chuyển hàng hóa, tức là người bảo hiểm sau khi đánh giá rủi ro theo đơn yêu cầu của người mua bảo hiểm đồng ý chịu trách nhiệm bảo hiểm theo các điều kiện đã thỏa thuận. Các tình huống sử dụng: khi nhà xuất khẩu/nhập khẩu mua bảo hiểm vận chuyển hàng hóa đường biển, đường hàng không hoặc đường bộ, công ty bảo hiểm quyết định có bảo hiểm hay không, với mức phí nào. Lưu ý: trước khi bảo hiểm cần khai báo trung thực về tính chất hàng hóa, đóng gói, hành trình, phương tiện vận chuyển; phạm vi bảo hiểm, trách nhiệm loại trừ, mức khấu trừ cần rõ ràng; các loại bảo hiểm khác nhau (như FPA, WA, All Risks) có trách nhiệm bảo hiểm khác nhau. Khác với 'mua bảo hiểm': mua bảo hiểm là người yêu cầu đưa ra đề nghị, bảo hiểm là người bảo hiểm cam kết chấp nhận; khác với 'thẩm định bảo hiểm': thẩm định là quá trình đánh giá rủi ro, bảo hiểm là quyết định cuối cùng. Người làm ngoại thương nên đảm bảo phạm vi bảo hiểm phù hợp với yêu cầu hợp đồng, tránh bảo hiểm thiếu hoặc sai.
📝 Ví dụ
1. Chúng tôi đã mua bảo hiểm mọi rủi ro (All Risks) tại Công ty Bảo hiểm Nhân dân Trung Quốc, công ty bảo hiểm đồng ý bảo hiểm và đã phát hành đơn bảo hiểm. (giải thích công ty bảo hiểm chấp nhận mua bảo hiểm và chịu rủi ro)
2. Vì hàng hóa là loại dễ vỡ, công ty bảo hiểm yêu cầu tăng phí mới đồng ý bảo hiểm. (giải thích điều kiện bảo hiểm có thể điều chỉnh tùy theo rủi ro)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync