항속(Speed)은 국제 해상운송 및 용선업무에서 핵심 용어로, 선박이 단위 시간당 항행하는 거리를 의미하며 일반적으로 노트(Knot, 1노트=1해리/시간)를 단위로 사용합니다. 항차용선계약, 정기용선계약 및 선하증권 조항에서 항속은 연료소모량, 재화중량톤수 등과 함께 선박 성능 보증(Performance Warranty)의 핵심 지표로 사용됩니다. 사용 장면: 선주와 용선자가 양호한 기상 조건에서의 보증 항속을 약정하고, 실제 항속이 약정보다 낮을 경우 용선자가 항속 손실(Speed Claim)을 청구할 수 있습니다. 또는 중고선 매매 시 매수인이 시운전 보고서를 근거로 항속을 평가합니다. 주의사항: 항속은 해상 상태, 풍랑, 해류, 선저 오손, 적재량 등의 영향을 받으므로 계약에서 통상 '양호한 기상(Good Weather)' 조건을 한정하고 '약(About)'의 편차 허용 여부를 명확히 합니다. 차이점: 항속은 '선속(Vessel Speed)'과 다르며, 후자는 선박 설계 속도를 더 포괄적으로 지칭합니다. 또한 '항해 시간(Voyage Duration)'과도 다른데, 후자는 항속과 거리가 함께 작용한 결과입니다. 무역 실무자는 용선계약 조항, 기상 일지 및 항해 일지를 결합하여 항속 성과를 정확히 산정하여 분쟁을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 용선계약에 따라 선박은 양호한 기상 조건에서 항속 12노트를 보증해야 하지만 실제 항속은 10.5노트에 불과하여, 용선자는 이를 근거로 선주에게 항속 손해배상을 청구하였다. (설명: 용선계약 중 항속 보증 조항의 전형적 적용으로, 손해배상 계산에 사용됨.)
2. 매수인은 중고 벌크선을 구매하기 전에 매도인에게 최근 시운전의 항속 및 연료소모 데이터를 제공할 것을 요구하여 선박 성능을 평가하였다. (설명: 선박 매매에서 항속이 기술 실사(Due Diligence)의 핵심 지표로 사용됨.)