Desplazamiento

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📖 Explicación detallada

El desplazamiento se refiere al peso del agua desplazada por un buque cuando está completamente cargado y en reposo, generalmente medido en toneladas. Se divide en desplazamiento en lastre, desplazamiento a plena carga y tonelaje de peso muerto (TPM). En el comercio exterior, el desplazamiento se utiliza comúnmente en la compraventa de buques, fletamento, cálculo de fletes y contabilidad de costos portuarios. Nota: El desplazamiento es diferente del tonelaje de peso muerto: el primero es el peso total del buque más la carga, etc., mientras que el segundo se refiere únicamente a la capacidad de carga. También es diferente del tonelaje neto y del tonelaje bruto (indicadores de volumen); el desplazamiento es un indicador de peso. Los escenarios de uso incluyen: contratos de construcción de buques nuevos, transacciones de buques de segunda mano, seguro marítimo y tasas portuarias. Precauciones: Es necesario aclarar si se trata de desplazamiento en lastre o a plena carga para evitar confusión; diferentes tipos de buques (como graneleros y petroleros) varían mucho en desplazamiento, por lo que debe verificarse antes de cotizar. Distinción: El desplazamiento refleja el peso total del buque y afecta el calado y las restricciones portuarias; el tonelaje de peso muerto refleja la capacidad de carga y afecta los ingresos por flete.

📝 Ejemplos

1. En el contrato de compraventa de un buque de segunda mano, ambas partes acordaron utilizar el desplazamiento a plena carga de verano como base para confirmar las especificaciones del buque. (Nota: Se utiliza en transacciones de buques para aclarar el tamaño del buque.) 2. La autoridad portuaria calcula las tarifas de atraque y de remolcadores en función del desplazamiento del buque. (Nota: Se utiliza en la contabilidad de costos portuarios y está relacionado con los costos operativos.)

💡 Consejos prácticos

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