Внутренний водный транспорт

Внутренний водный транспорт (Inland Waterway Transport) означает использование внутренних водных путей, таких как реки, каналы и озера, для перевозки грузов или пассажиров, и является важной частью мультимодальных перевозок в международной логистике. Во внешней торговле внутренний водный транспорт часто используется для соединения прибрежных портов с внутренними районами, например, перевозка из порта Шанхай по реке Янцзы в Чунцин или из порта Роттердам по Рейну во внутренние районы Германии. Сценарии использования включают: массовые навалочные грузы, контейнеры, проектное оборудование. Меры предосторожности: необходимо учитывать глубину фарватера, ограничения шлюзов, сезонные изменения уровня воды, более медленную скорость доставки; также следует четко определить ответственность перевозчика, страховое покрытие и стыковку с морским коносаментом. Отличие от морских перевозок заключается в том, что внутренний водный транспорт ограничен внутренними водными путями и обычно используется как фидерные перевозки; по сравнению с наземным транспортом (грузовики, железная дорога) внутренний водный транспорт имеет низкую стоимость, большую грузоподъемность, но меньшую скорость. Если в внешнеторговом контракте используются термины FOB, CIF и т.д., необходимо четко определить ответственную сторону и распределение расходов на этапе внутреннего водного транспорта, чтобы избежать споров, связанных с перевалкой.