보충 선적(Re-shipped)은 외국 무역 물류 용어로, 원래 선적한 화물의 수량 부족, 오선적, 손상 또는 서류 불일치 등의 이유로 이미 발송된 화물의 일부 또는 전부를 반송하거나, 계약 이행을 위해 별도로 화물을 보충 발송하는 행위를 말합니다. 주로 신용장 결제 상황에서 발생합니다: 수익자가 제출한 서류가 신용장 조건과 불일치하거나 화물 수량이 부족한 경우, 개설은행이 지급을 거절할 수 있으며, 이때 매도인은 화물을 보충 선적하고 요구 사항에 맞는 새로운 서류를 다시 제출해야 합니다. 보충 선적을 사용할 때 주의할 점: 1) 보충 선적은 일반적으로 매수인의 동의를 얻어야 하며, 추가 비용(운송비, 보관료 등)이 발생할 수 있습니다; 2) 신용장과 관련된 경우, 보충 선적 후 새로운 서류가 원 신용장과 일치하는지 확인해야 하며, 그렇지 않으면 여전히 지급이 거절될 수 있습니다; 3) 보충 선적은 '환적(Transhipment)'과 다릅니다. 환적은 운송 중 선박을 바꾸는 것을 의미하지만, 보충 선적은 능동적으로 화물을 보충 발송하거나 반송하는 것입니다; 4) 보충 선적은 '반송(Return Shipment)'과도 다릅니다. 반송은 화물을 반송한 후 다시 보내지 않는 것입니다. 보충 선적은 계약 또는 신용장에서 정한 기한 내에 완료해야 하며, 그렇지 않으면 계약 위반이 될 수 있습니다.
📝 예문
1. 원래 선적한 100상자 중 10상자가 부족하여, 매도인은 보충 선적을安排하고 다음 항차에 무료로 발송할 것을 약속했습니다. (설명: 부족 수량을 보충 발송하며, 비용은 매도인이 부담합니다.)
2. 신용장은 완전한 세트의 청결 선하증권 제출을 요구했지만, 은행은 선하증권에 '일부 화물 보충 선적'이라고 표기된 것을 발견하여 서류 불일치가 발생했고, 개설은행은 지급을 거절했습니다. (설명: 보충 선적으로 인해 서류에 이상이 생겨 신용장 지급 거절 위험이 발생했습니다.)