Container rỗng

Container rỗng (Empty Container) là container chưa được xếp hàng hóa, thường được sử dụng trong vận tải biển, đường sắt hoặc đường bộ. Trong thực tế ngoại thương, container rỗng thường gặp trong các trường hợp sau: 1) Nhà xuất khẩu sau khi nhận container nhưng vì lý do nào đó không xếp được hàng, phải trả container rỗng lại cho hãng tàu; 2) Nhà nhập khẩu sau khi dỡ hàng, trả container rỗng về bãi chỉ định; 3) Hãng tàu điều chuyển container rỗng để cân bằng nguồn container giữa các khu vực. Khi sử dụng container rỗng cần lưu ý: Việc trả container rỗng thường có thời gian miễn phí (ví dụ 7 ngày), quá hạn sẽ phát sinh phí lưu container; Tình trạng container rỗng phải sạch sẽ, không hư hỏng, nếu không có thể bị thu phí sửa chữa; Ngoài ra, container rỗng đối lập với 'container có hàng' (Loaded Container), container có hàng là container đã xếp hàng hóa. Khác với '吉柜' (container lành), trong khu vực nói tiếng Quảng Đông thường dùng để chỉ container rỗng, nhưng trong chứng từ ngoại thương chính thức thường dùng 'container rỗng'. Quản lý đúng container rỗng có thể tránh chi phí phát sinh, đảm bảo logistics thông suốt.