船东单

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📖 详细解析

船东单(Carrier B/L)是指由实际承运人(船公司)或其授权代理人签发的提单,代表货物已由船东接收并装船,是物权凭证和运输合同证明。使用场景:在信用证(L/C)结算中,银行通常要求提交船东单,因其信用等级高于货代单(House B/L);在FOB、CIF等贸易术语下,买方或卖方需根据合同确认是否接受货代单。注意事项:船东单的收货人、通知方需与信用证严格一致,否则可能被拒付;提单必须显示“已装船”批注及装运日期;若为记名提单,需注意提货风险。与货代单的区别:货代单由货运代理签发,船东单由船公司签发,前者仅代表货代与托运人的运输合同,后者代表实际承运人的责任,且船东单在目的港提货时通常无需换单,而货代单需换单。此外,船东单的签发时间更严格,通常为装船后。

📝 例句

1. 根据信用证要求,受益人必须提交由船公司签发的船东单,且收货人一栏需填写开证行指定名称,否则将构成不符点。(说明:在信用证结算中,船东单的签发主体和内容必须严格符合信用证条款。) 2. 在FOB条款下,买方指定船公司并取得船东单,卖方凭此单办理交单议付,但需注意船东单上的运费支付方式应显示“运费到付”。(说明:FOB下买方负责运输,船东单的运费条款需与贸易术语匹配。)

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