用船契約

航海傭船（Voyage Charter）は、国際海運における傭船方式の一つで、船舶所有者（船主）と傭船者（通常は荷主または貿易業者）が傭船契約を締結し、特定の航海のために船舶の全部または一部の船腹を貨物輸送に使用することに合意するものです。傭船者は貨物数量または一括運賃に基づいて運賃を支払います。鉄鉱石、石炭、穀物、石油などのバルク商品貿易でよく使用され、荷主が船全体または大量の輸送を必要とする場合に採用されます。注意点：契約には積載港・揚港、荷役時間、滞船料/速遣料、運賃支払方法、責任分担を明確にする必要があります。航海傭船では船主が運航および航海管理を担当し、傭船者は貨物の積み下ろしのみを担当します。定期傭船（Time Charter）との違い：航海傭船は航海ごとに課金され、定期傭船は時間ごとに課金されます。裸傭船（Bareboat Charter）との違い：裸傭船では傭船者が船舶を完全に管理しますが、航海傭船では船主が管理権を保持します。航海傭船は単一または特定の航海輸送に適しており、柔軟性は低いですがコストは比較的抑制可能です。