Tàu Ro-Ro

Tàu Ro-Ro (Ro-Ro Ship, tên đầy đủ Roll-on/Roll-off Ship) là loại tàu chuyên dụng cho phép hàng hóa có bánh xe (như ô tô, xe tải, rơ moóc, máy móc công trình, v.v.) tự chạy vào và ra khỏi khoang tàu thông qua cầu dẫn ở mũi, đuôi hoặc mạn tàu. Đặc điểm cốt lõi là 'xếp dỡ theo phương ngang', không cần cẩu trục, hiệu suất xếp dỡ cao, đặc biệt phù hợp với vận chuyển xe cộ và hàng hóa có bánh xe với tần suất cao, quãng đường ngắn. Các tình huống sử dụng bao gồm: thương mại ô tô quốc tế, xuất khẩu thiết bị công trình, vận chuyển rơ moóc container bằng tàu Ro-Ro, và một số tuyến phà. Lưu ý: Tàu Ro-Ro thường tính cước theo thể tích khoang chiếm dụng hoặc chiều dài xe, không tính theo trọng lượng; hàng hóa cần được cố định để tránh di chuyển trong hành trình; một số cảng cần có bến Ro-Ro và cơ sở hạ tầng cầu dẫn. Khác biệt với tàu container: tàu container xếp dỡ theo phương thẳng đứng bằng cẩu, phù hợp với hàng container tiêu chuẩn; tàu Ro-Ro phù hợp với hàng hóa có bánh xe hoặc có thể lăn lên tàu, tốc độ xếp dỡ nhanh nhưng hiệu suất sử dụng khoang thấp hơn. Khác biệt với tàu hàng rời, tàu hàng tổng hợp còn lớn hơn. Người làm ngoại thương cần lưu ý: cước tàu Ro-Ro biến động lớn, cần đặt chỗ trước; kích thước và trọng lượng hàng hóa phải phù hợp với giới hạn cầu dẫn và lối đi trong khoang của hãng tàu.