Buque ro-ro

Buque Ro-Ro (nombre completo Roll-on/Roll-off Ship) es un tipo de buque especializado que permite que la carga con ruedas (como automóviles, camiones, remolques, maquinaria de construcción, etc.) entre y salga directamente de la bodega mediante rampas en la proa, popa o costados. Su característica principal es la 'carga y descarga horizontal', que no requiere izado por grúa, ofrece alta eficiencia de manipulación y es especialmente adecuado para el transporte de vehículos y carga con ruedas en trayectos cortos y de alta frecuencia. Los escenarios de uso incluyen: comercio internacional de automóviles, exportación de equipos de ingeniería, transporte Ro-Ro de remolques de contenedores y algunas rutas de ferry. Precauciones: los buques Ro-Ro generalmente cobran por el espacio de bodega ocupado o la longitud del vehículo, no por peso; la carga debe asegurarse para evitar movimientos durante la navegación; algunos puertos requieren muelles Ro-Ro e instalaciones de rampa. La diferencia con los portacontenedores: los portacontenedores utilizan izado vertical y son adecuados para carga estandarizada en contenedores; los buques Ro-Ro son adecuados para carga con ruedas o que puede rodar a bordo, y ofrecen una carga/descarga más rápida pero una utilización del espacio menor. Se diferencian aún más de los graneleros y buques de carga general. Los profesionales del comercio exterior deben tener en cuenta: las tarifas de flete Ro-Ro fluctúan considerablemente, por lo que se requiere reserva anticipada; las dimensiones y el peso de la carga deben cumplir con las restricciones de rampa y pasillos internos de la naviera.