Cargo de operación portuaria

El Terminal Handling Charge (THC, por sus siglas en inglés) es la tarifa que cobra la terminal portuaria por las operaciones de carga, descarga, manipulación y almacenamiento de la mercancía en el patio de contenedores y en el frente de atraque durante el transporte de contenedores. Generalmente, es cobrado por la naviera o el operador de la terminal a la parte cargo, y se divide en THC del puerto de origen y THC del puerto de destino. Bajo términos comerciales habituales como FOB y CIF, la parte responsable del THC varía: en FOB, el comprador asume el THC del puerto de origen; en CIF, el vendedor asume el THC del puerto de origen; y el THC del puerto de destino normalmente lo asume el comprador, salvo que el contrato disponga lo contrario. Notas importantes: el THC es diferente del flete marítimo, la tarifa de documentos y la tarifa de reserva de espacio, ya que es un gasto local independiente del flete marítimo; los estándares de THC varían considerablemente entre diferentes puertos y navieras, y puede cobrarse duplicadamente (por ejemplo, si ya está incluido en una tarifa global). Es similar al "gasto de terminal", pero el THC se refiere específicamente a la manipulación de contenedores. Los profesionales del comercio exterior deben especificar claramente en sus cotizaciones quién asume el THC, para evitar disputas derivadas de una división poco clara de los costos.