Retiro de aduana

El cierre de aduanas (Shut Out) se refiere a que la mercancía ya ha sido declarada para exportación ante la aduana, pero por diversas razones no pudo ser cargada en el medio de transporte originalmente previsto, siendo rechazada para embarque o dejada en tierra por el transportista, lo que resulta en la cancelación del plan de exportación. Las situaciones comunes incluyen: sobreventa de espacio por parte de la naviera, llegada tardía de la mercancía, discrepancia en los documentos, mercancía no liberada tras inspección aduanera, etc. En este caso, el exportador debe realizar los trámites de cierre de aduanas ante la autoridad aduanera, cancelando la declaración de exportación original; la mercancía puede destinarse a venta interna, reexportación o reasignarse al siguiente viaje. Notas importantes: el cierre de aduanas debe tramitarse dentro del plazo establecido por la aduana, de lo contrario pueden generarse multas por declaración tardía o sanciones; la mercancía ya embarcada no es aplicable al cierre de aduanas, debiendo seguir el proceso de reexportación o modificación de documentos. Diferencia con la "reexportación": el cierre de aduanas implica la terminación antes de que la exportación se haya efectuado realmente, mientras que la reexportación implica el retorno de mercancía que ya fue exportada. Diferencia con el "abandono de contenedor": el abandono de contenedor es una acción voluntaria del transportista, mientras que el cierre de aduanas puede ser una cancelación voluntaria o involuntaria del exportador. Diferencia con la "reasignación": la reasignación implica cambiar de buque para continuar con la exportación, mientras que el cierre de aduanas implica la terminación de la presente exportación.