Recargo por devaluación monetaria

El Factor de Ajuste Monetario (CAF) es un recargo impuesto por los transportistas en el transporte internacional de mercancías para compensar la depreciación de la moneda de liquidación, generalmente calculado como un porcentaje de la tarifa base de flete. Escenarios de uso: Cuando el flete se cotiza en una moneda extranjera como el USD, mientras que los costos operativos reales del transportista se pagan en moneda local u otras monedas, si la moneda de cotización se deprecia, los ingresos del transportista se reducen efectivamente, y el CAF se utiliza para compensar las pérdidas cambiarias. Común en transporte marítimo, aéreo y algunos terrestres. Notas: El CAF no es una tarifa fija y se ajusta con las fluctuaciones del tipo de cambio; los estándares varían según la naviera, la ruta y el período, y deben confirmarse antes de reservar; el CAF generalmente no participa en descuentos de flete y puede ajustarse mensualmente. Diferencia con el Factor de Ajuste de Combustible (BAF): El BAF se establece por fluctuaciones en el precio del combustible, mientras que el CAF se establece por fluctuaciones del tipo de cambio; ambos suelen existir simultáneamente pero tienen diferentes desencadenantes. Diferencia con el Recargo por Temporada Alta (PSS): El PSS se establece por capacidad ajustada, mientras que el CAF se establece por depreciación monetaria. Los profesionales del comercio exterior deben especificar en los contratos la parte que asume el CAF y el mecanismo de ajuste para evitar disputas.