해손정산(Average Adjustment)은 전문 정산인이 운송계약 또는 선하증권 조항에 따라 공동해손 또는 단독해손을 심사하고 분담하는 과정을 말합니다. 공동해손 정산은 희생과 비용의 합리성, 공동해손 금액 및 각 당사자의 분담 비율을 결정해야 합니다. 단독해손 정산은 손해 정도와 배상 책임을 결정합니다. 사용 시나리오: 선박이 풍랑, 좌초, 화재 등의 사고를 당한 후 선주가 공동해손을 선언하고 화주에게 담보를 요구하는 경우, 또는 보험 청구 시 정산 보고서로 지급 금액을 결정하는 경우. 주의사항: 정산 규칙은 종종 요크-앤트워프 규칙을 채택하며, 정산 결과는 선박, 화물, 보험 각 당사자에게 구속력을 가집니다. 정산 비용이 높고 시간이 많이 걸려 화물 인도 및 반출에 영향을 미칠 수 있습니다. '해손'과의 차이: 해손은 손실 사실이고, 정산은 손실 분담 및 계산 과정입니다. '보험 공의'와의 차이: 정산은 공동해손 분담에 중점을 두고, 공의는 손해 검사 및 손해액 산정에 중점을 둡니다. 무역 종사자는 선하증권의 공동해손 조항에 주의하고 적시에 담보를 제공하여 화물이 유치되는 것을 피해야 합니다.
📝 예문
1. 해당 화물은 운송 중 선박 좌초로 인해 공동해손이 발생했으며, 선주는 이미 정산인에게 해손정산을 의뢰했고, 우리 측은 정산 보고서에 따라 비용을 분담해야 합니다. (설명: 선주가 공동해손을 선언한 후 화주는 정산에 참여하고 분담금을 부담해야 합니다.)
2. 보험사는 단독해손의 보상 금액을 결정하기 위해 해손정산 보고서를 제공할 것을 요구했습니다. (설명: 보험 청구에서 정산 보고서는 보상금 결정의 핵심 근거입니다.)