Транзитный коносамент

Транзитный коносамент (Transshipment B/L) — это коносамент, выдаваемый перевозчиком, когда груз в процессе перевозки должен быть перегружен на другое судно в промежуточном порту для доставки в порт назначения. В таком коносаменте обычно указывается слово 'Transshipment' или перечисляются порт перевалки и информация о втором судне. Сценарии использования: когда между портом отправления и портом назначения нет прямого маршрута, или стоимость прямого маршрута слишком высока, или не хватает мест, грузовладелец выбирает перевалку. Меры предосторожности: 1) транзитный коносамент может увеличить риск повреждения груза и задержки, а распределение ответственности сложное (перевозчик несет ответственность только за свой участок рейса); 2) при расчетах по аккредитиву, если аккредитив запрещает перевалку, транзитный коносамент может быть отклонен, если только аккредитив не разрешает или груз не перевозится в контейнерах; 3) необходимо уточнить, возникают ли дополнительные расходы в порту перевалки (например, плата за перевалку, хранение). Отличие от 'прямого коносамента': прямой коносамент предполагает одно и то же судно на всем пути, ответственность ясна; транзитный коносамент включает несколько этапов перевозки, грузовладельцу необходимо следить за стыковкой второго судна и передачей коносамента по индоссаменту. Отличие от 'сквозного коносамента': сквозной коносамент выдается первым перевозчиком и покрывает весь путь, тогда как транзитный коносамент может охватывать только часть рейса.