환적 선하증권(Transshipment B/L)은 운송 중에 중간 항구에서 다른 선박으로 환적해야 목적항에 도착할 수 있는 경우, 운송인이 발행하는 선하증권입니다. 이 선하증권에는 일반적으로 'Transshipment'라는 문구가 기재되거나 환적항 및 2선박 정보가 명시됩니다. 사용 시나리오: 출발항과 목적항 사이에 직항 노선이 없거나, 직항 노선의 운임이 너무 높거나 선복이 부족할 때 화주는 환적을 선택합니다. 주의사항: 1) 환적 선하증권은 화물 손상, 지연 위험을 증가시킬 수 있으며 책임 구분이 복잡합니다(운송인은 자신의 항해 구간에만 책임). 2) 신용장 결제 시, 신용장이 환적을 금지하면 환적 선하증권이 거절될 수 있습니다. 단, 신용장이 허용하거나 화물이 컨테이너 운송인 경우는 예외입니다. 3) 환적항에서 추가 비용(환적료, 보관료 등)이 발생하는지 확인해야 합니다. '직항 선하증권'과의 차이: 직항 선하증권은 전 구간 동일 선박으로 책임이 명확하지만, 환적 선하증권은 여러 구간 운송을 포함하므로 화주는 2선박 연결 및 선하증권 배서 양도 문제에 주의해야 합니다. '복합운송 선하증권'과의 차이: 복합운송 선하증권은 첫 번째 운송인이 발행하고 전 구간에 책임을 지지만, 환적 선하증권은 일부 구간만 cover할 수 있습니다.
📝 예문
1. 상하이에서 함부르크까지 직항선이 없어, 우리는 선사가 발행한 환적 선하증권을 수락했으며, 싱가포르에서 환적하고 총 약 35일이 소요됩니다. (직항 노선이 없어 환적 선하증권을 사용함을 설명하고, 환적항과 항해 기간을 명시)
2. 신용장이 직항 선하증권 제출을 요구했지만 실제로는 환적 선하증권이 발행되었으므로, 우리는 반드시 신용장에 'Transshipment allowed' 조항을 추가해야 합니다. 그렇지 않으면 은행이 지급을 거절할 것입니다. (신용장 결제 시 환적 선하증권이 신용장 조건과 일치해야 지급 거절 위험을 피할 수 있음을 설명)