契約荷降ろし

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📖 詳細解説

契約荷揚げ(Contract Discharge)とは、用船契約または貿易契約において明示的に合意された荷揚げ義務と作業を指し、通常、荷揚港、荷揚時間(荷役時間)、荷揚費用の分担、および滞船料/速遣料条項を規定する。主にばら積み商品(穀物、鉱石、石炭など)の航海用船または定期用船契約、およびFOB、CFR、CIFなどの貿易条件における輸送手配で使用される。注意事項:荷揚率、起算時間、除外条項(天候、ストライキなど)を明確にする必要がある。「実際の荷揚げ」(Actual Discharge)とは異なり、後者は物理的作業を強調するが、契約荷揚げは法的義務に重点を置く。「荷揚費用」(Discharge Costs)とは異なり、後者は費用のみを指すが、契約荷揚げは責任と時間を含む。実務では「荷揚港」(Port of Discharge)と混同しないようにする。後者は場所である。

📝 例文

1. 用船契約第12条に基づき、契約荷揚げは荷揚港において晴天労働日あたり1,500トンの速度で行い、滞船料は1日あたり8,000米ドルとする。(説明:荷揚率と滞船料を明確化) 2. 売買双方はCFR契約において、契約荷揚費用は買方が負担するが、売方は荷揚港で船舶が荷揚設備を備えていることを確保しなければならないと合意した。(説明:荷揚費用の責任を区分)

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