Cơ chế chuyển giao rủi ro là quy tắc xác định thời điểm và điều kiện mà rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua trong thương mại quốc tế, với căn cứ cốt lõi là 《Quy tắc giải thích các điều kiện thương mại quốc tế》(Incoterms) và 《Công ước Liên hợp quốc về hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế》. Các điều kiện thương mại khác nhau tương ứng với các thời điểm chuyển giao rủi ro khác nhau: ví dụ, dưới FOB, CFR, CIF, rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được xếp lên tàu; dưới FCA, CPT, CIP, rủi ro chuyển giao khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển; dưới DAP, DPU, DDP, rủi ro chuyển giao khi giao hàng tại điểm đến. Về bối cảnh sử dụng, nó quyết định liệu người mua có phải chịu tổn thất hàng hóa trong quá trình vận chuyển hay không, và liệu người bán có phải mua bảo hiểm hay không. Các lưu ý bao gồm: chuyển giao rủi ro có thể không đồng bộ với chuyển giao quyền sở hữu và phân chia chi phí; nếu người bán giao hàng tại một địa điểm cụ thể, rủi ro chuyển giao khi hoàn thành giao hàng, nhưng nếu người bán không thông báo thích hợp cho người mua, rủi ro có thể không chuyển giao. Khác với 'giao hàng' và 'chuyển giao quyền sở hữu', chuyển giao rủi ro chỉ liên quan đến việc chịu tổn thất, không nhất thiết ảnh hưởng đến thanh toán hoặc yêu cầu bảo hiểm. Người làm thương mại quốc tế nên xác định rõ phiên bản Incoterms áp dụng cho hợp đồng và thỏa thuận thời điểm cụ thể của chuyển giao rủi ro trong hợp đồng để tránh tranh chấp.
📝 Ví dụ
1. Theo điều kiện FOB, sau khi người bán xếp hàng hóa lên tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp hàng, cơ chế chuyển giao rủi ro bắt đầu, sau đó hàng hóa bị hư hỏng trên biển phải do người mua chịu. (Giải thích: Dưới FOB, rủi ro chuyển giao khi xếp hàng, người mua cần tự mua bảo hiểm.)
2. Dưới điều kiện DAP, người bán phải vận chuyển hàng hóa đến điểm đến chỉ định, cơ chế chuyển giao rủi ro chỉ xảy ra khi hàng hóa đến điểm đến và sẵn sàng để người mua xử lý, do đó rủi ro trong quá trình vận chuyển do người bán chịu. (Giải thích: Dưới DAP, rủi ro chuyển giao khi giao hàng tại điểm đến, người bán phải chịu rủi ro vận chuyển toàn bộ hành trình.)
💡 Mẹo ngoại thương
Thuật ngữ ngoại thương là nền tảng của giao tiếp kinh doanh quốc tế
Thông lệ thương mại có thể khác nhau giữa các quốc gia
Khi sử dụng thuật ngữ trong hợp đồng, hãy ghi rõ phiên bản áp dụng (ví dụ: Incoterms 2020)
Với thuật ngữ chưa quen, hãy dùng trợ lý email đa ngôn ngữ của GlobalSync