위험 이전(Transfer of Risk)은 국제 무역의 핵심 개념으로, 운송 중货物의 손상 또는 멸실 위험이 매도인으로부터 매수인에게 이전되는 구체적인 시점을 의미합니다. 이 용어는 일반적으로 국제 무역 용어(Incoterms)와 밀접하게 관련되어 있으며, 각 용어에 따라 위험 이전 시점이 다릅니다. 예를 들어 FOB, CFR, CIF에서는货物이 선박에 적재될 때 위험이 이전되고, DAP, DPU에서는 목적지에서 인도될 때 이전됩니다. 사용 시나리오는 주로 계약 조건 작성, 보험安排 및 분쟁 해결과 관련됩니다. 주의사항으로는 위험 이전이 소유권 이전이나 비용 분담과 동일하지 않다는 점, 매도인과 매수인이 적용할 Incoterms 버전(예: Incoterms 2020)을 명확히 합의해야 하며, 실제 인도와 상징적 인도의 차이에 유의해야 합니다. '인도(Delivery)'와의 차이는 인도는 실제 인도 행위를 강조하는 반면, 위험 이전은 위험 책임의 분담을 강조한다는 점입니다. '소유권 이전'과 달리 위험 이전은 소유권 이전보다 빠르거나 늦을 수 있습니다. 무역 실무자는 이 용어를 정확히 이해하여 위험을 합리적으로 분배하고 보험을 선택하며 분쟁을 해결해야 합니다.
📝 예문
1. 계약에 따라 우리는 FOB 상하이 조건을 채택하며, 위험 이전은货物이 매수인이 지정한 선박에 적재될 때 발생하고 이후의 모든 손실은 매수인이 부담합니다. (FOB하의 위험 이전 시점 설명)
2. DAP 조건하에서 매도인은货物이 목적지에 도착할 때까지 모든 위험을 부담하며, 매수인이 지정된 장소에서货物을 수령할 때 비로소 위험이 매수인에게 이전됩니다. (DAP하의 위험 이전 시점 설명)