← หน้าหลัก

ใบกำกับค่าขนส่ง

freight_invoice
📄 เทมเพลต Word · 🔊 อ่านออกเสียง · 🌍 8 ภาษา
ภาษา: 中文 English Español 日本語 한국어 Tiếng Việt ไทย Русский

📖 คำจำกัดความ

คำจำกัดความ: ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง (Freight Invoice) คือเอกสารทางการค้าที่ออกโดยผู้ขนส่ง ตัวแทนขนส่งสินค้า หรือผู้ขนส่งที่ไม่ใช่เจ้าของเรือ (NVOCC) ให้แก่ผู้ส่งสินค้า ผู้รับสินค้า หรือตัวแทนของพวกเขา เพื่อระบุรายละเอียดค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นในกระบวนการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ บทบาทหลักของมันคือ: ใช้เป็นหลักฐานในการชำระค่าขนส่งของผู้ส่งสินค้า ใช้เป็นเอกสารประกอบในการพิจารณาราคาและปรับราคาภาษีศุลกากรในระหว่างการนำเข้า-ส่งออก ใช้เป็นหลักฐานยืนยันการปฏิบัติตามสัญญาขนส่งและการชำระบัญชีค่าใช้จ่ายของผู้ขนส่ง และยังเป็นหนึ่งในเอกสารสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการคำนวณต้นทุน การชำระบัญชีเงินตราต่างประเทศ และการยื่นขอคืนภาษีส่งออกของบริษัท

🎯 วัตถุประสงค์

บทบาท: ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นเอกสารการชำระบัญชีและการผ่านพิธีการศุลกากรที่ขาดไม่ได้ใน国际贸易และโลจิสติกส์ ผู้ส่งออกต้องการมันเพื่อคำนวณองค์ประกอบต้นทุนภายใต้เงื่อนไขการค้าเช่น CIF/FOB และดำเนินการขอคืนภาษีส่งออก ผู้นำเข้าต้องการมันเพื่อพิสูจน์ต่อศุลกากรถึงค่าขนส่งที่แท้จริงของสินค้า เพื่อประกาศราคาภาษีศุลกากรอย่างถูกต้อง (โดยเฉพาะเมื่อเกี่ยวข้องกับการนำเข้าแบบ CIF) ผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งต้องการมันเป็นใบเรียกเก็บเงินอย่างเป็นทางการสำหรับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากลูกค้า ธนาคารอาจต้องการให้ยื่นใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งในการชำระบัญชีด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิตเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องของเอกสาร ศุลกากรใช้มันเพื่อตรวจสอบความสมเหตุสมผลและความถูกต้องของค่าขนส่ง เพื่อป้องกันการสำแดงราคาต่ำเพื่อหลีกเลี่ยงภาษี เอกสารนี้ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การจองระวาง การขนส่ง การผ่านพิธีการศุลกากร การชำระบัญชี ไปจนถึงการขอคืนภาษี

📋 ฟิลด์หลัก

หัวใบแจ้งหนี้ (Invoice Title)
ควรระบุอย่างชัดเจนว่า 'Freight Invoice' หรือ 'ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง' และระบุชื่อเต็ม ที่อยู่ ข้อมูลติดต่อ และเลขประจำตัวผู้เสียภาษีของบริษัทผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่ง หากเป็น NVOCC ต้องแสดงหมายเลขจดทะเบียน NVOCC ด้วย
⚠️ มักเขียนผิดเป็น 'Commercial Invoice' หรือ 'Debit Note' ทำให้ศุลกากรหรือธนาคารปฏิเสธ ละเว้นเลขประจำตัวผู้เสียภาษีของบริษัทหรือหมายเลข NVOCC
เลขที่ใบแจ้งหนี้และวันที่ (Invoice No. & Date)
กรอกหมายเลขใบแจ้งหนี้ที่ไม่ซ้ำกันภายในของผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งและวันที่ออก วันที่ควรสอดคล้องตามตรรกะกับสัญญาขนส่งและวันที่ใบตราส่งสินค้า ต้องไม่ก่อนวันจองระวางหรือหลังวันถึงท่าเรือ
⚠️ ใช้เลขที่ใบแจ้งหนี้ซ้ำ วันที่ขัดแย้งกับวันที่ใบตราส่งสินค้า เช่น วันที่ใบแจ้งหนี้หลังวันที่ใบตราส่งสินค้าหลายเดือน ทำให้ศุลกากรสงสัย
ผู้ส่งสินค้า/ผู้จัดส่ง (Shipper)
กรอกชื่อเต็ม ที่อยู่ และข้อมูลติดต่อของผู้ส่งสินค้าที่ว่าจ้างการขนส่งจริง ควรสอดคล้องกับผู้ส่งสินค้าบนใบตราส่งสินค้าและใบสำแดงศุลกากร หากเป็นพ่อค้าบุคคลที่สามต้องระบุเจ้าของสินค้าที่แท้จริง
⚠️ ชื่อย่อหรือสะกดผิด ไม่สอดคล้องกับผู้ส่งสินค้าบนใบตราส่งสินค้า ทำให้ศุลกากรไม่สามารถเชื่อมโยงได้เมื่อพิจารณาราคา
ผู้รับสินค้า/ผู้รับแจ้ง (Consignee/Notify Party)
กรอกชื่อเต็มและที่อยู่ของผู้รับสินค้าหรือผู้รับแจ้งบนใบตราส่งสินค้า หากเป็นใบตราส่งสินค้าแบบสั่งจ่าย ควรระบุ 'To Order' หรือข้อมูลผู้รับสินค้าจริง
⚠️ ละเว้นผู้รับแจ้ง ชื่อผู้รับสินค้าไม่ตรงกับใบตราส่งสินค้า ส่งผลต่อการผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือปลายทางและการชำระบัญชีค่าใช้จ่าย
ชื่อเรือ/เที่ยวเรือ หรือหมายเลขเที่ยวบิน (Vessel/Voyage or Flight No.)
กรอกชื่อเรือและหมายเลขเที่ยวเรือที่บรรทุกสินค้าจริง หรือหมายเลขเที่ยวบินสำหรับการขนส่งทางอากาศ ควรตรงกับข้อมูลพาหนะขนส่งบนใบตราส่งสินค้า/ใบขนส่งทางอากาศอย่างสมบูรณ์
⚠️ สะกดชื่อเรือผิด หมายเลขเที่ยวเรือขาดหายหรือไม่ตรงกับใบตราส่งสินค้า ทำให้ศุลกากรไม่สามารถตรวจสอบเส้นทางการขนส่งได้
เลขที่ใบตราส่งสินค้า/เลขที่ใบขนส่งทางอากาศ (B/L No. or AWB No.)
กรอกเลขที่ใบตราส่งสินค้าหรือเลขที่ใบขนส่งทางอากาศที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งสอดคล้องกับเอกสารการขนส่งแบบหนึ่งต่อหนึ่ง หากสินค้าหนึ่ง shipment มีหลายใบตราส่ง ต้องระบุหมายเลขที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
⚠️ กรอกหมายเลขผิดหรือละเว้น เมื่อรวมใบแจ้งหนี้สำหรับสินค้าหลาย shipment ไม่ระบุหมายเลขที่เกี่ยวข้อง ทำให้การชำระบัญชีทำได้ยาก
ท่าเรือต้นทาง/ท่าเรือปลายทาง (Port of Loading/Discharge)
กรอกชื่อเต็มของท่าเรือที่โหลดสินค้าจริงและท่าเรือที่ขนถ่ายสินค้าจริง ควรสอดคล้องกับใบตราส่งสินค้า หากเป็นการขนส่งต่อภายในประเทศ ต้องระบุจุดหมายปลายทางสุดท้ายและวิธีการขนส่ง
⚠️ ใช้รหัสท่าเรือแทนชื่อเต็ม ท่าเรือต้นทางไม่ตรงกับใบตราส่งสินค้า เช่น เขียนเป็นท่าเรือถ่ายลำแทนท่าเรือที่โหลดจริง
รายละเอียดสินค้าและจำนวน (Description of Goods & Quantity)
อธิบายชื่อสินค้า จำนวนชิ้น น้ำหนักรวม ปริมาตร หรือหมายเลขตู้คอนเทนเนอร์โดยย่อ ควรสอดคล้องกับใบตราส่งสินค้าและใบสำแดงศุลกากร เพื่อให้ศุลกากรตรวจสอบความสมเหตุสมผลของค่าขนส่ง
⚠️ คำอธิบายกว้างเกินไปเช่น 'General Cargo' จำนวนไม่ตรงกับใบตราส่งสินค้าอย่างรุนแรง ทำให้ศุลกากรสงสัยในความถูกต้องของค่าขนส่ง
รายละเอียดค่าขนส่ง (Freight Charges Breakdown)
ระบุค่าขนส่งทางเรือ/ทางอากาศ ค่าเชื้อเพลิง (BAF) ค่าเงินตรา (CAF) ค่าธรรมเนียมฤดูกาล (PSS) ค่าความแออัดท่าเรือ ค่าเอกสาร ฯลฯ ทีละรายการ แต่ละรายการต้องระบุสกุลเงินและจำนวนเงิน
⚠️ เขียนเฉพาะค่าขนส่งรวมไม่ระบุรายละเอียด รวมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในค่าขนส่งทางเรือ ทำให้ศุลกากรประเทศนำเข้าไม่สามารถแยกแยะได้เมื่อพิจารณาราคา
จำนวนเงินค่าขนส่งรวม (Total Amount)
กรอกจำนวนเงินรวมของรายการค่าใช้จ่ายทั้งหมด ต้องตรงกับผลรวมของรายละเอียด พร้อมระบุสกุลเงิน (เช่น USD, EUR) และจำนวนเงินเป็นตัวอักษร
⚠️ จำนวนเงินตัวเลขและตัวอักษรไม่ตรงกัน ไม่ระบุสกุลเงินหรือไม่ตรงกับที่ตกลงในสัญญา ทำให้เกิดข้อพิพาทในการชำระบัญชี
วิธีการชำระเงินและกำหนดเวลา (Payment Terms)
ระบุวิธีการชำระค่าขนส่ง (ชำระล่วงหน้า/ชำระปลายทาง) กำหนดเวลาชำระ (เช่น 30 วัน) ข้อมูลบัญชีรับเงิน หากชำระด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิต ต้องสอดคล้องกับเงื่อนไขเลตเตอร์ออฟเครดิต
⚠️ ระบุชำระล่วงหน้า/ชำระปลายทางผิด ไม่ระบุเลขที่เลตเตอร์ออฟเครดิต ทำให้ธนาคารปฏิเสธการจ่าย
เงื่อนไขการค้า (Incoterms)
ระบุเงื่อนไขการค้าที่สอดคล้องกับการขนส่งครั้งนี้ (เช่น FOB, CIF, EXW) เพื่อชี้แจงฝ่ายที่รับผิดชอบค่าขนส่ง ควรสอดคล้องกับสัญญาการขายและใบสำแดงศุลกากร
⚠️ เงื่อนไขการค้าไม่ตรงกับสัญญา ภายใต้เงื่อนไข CIF เขียนเป็น FOB ผิด ทำให้ผู้นำเข้าปฏิเสธที่จะจ่ายค่าขนส่ง
ลายเซ็นและตราประทับ (Signature & Stamp)
ลงนามโดยผู้มีอำนาจของผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งและประทับตราบริษัทหรือตราใบแจ้งหนี้ ใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ต้องมีลายเซ็นดิจิทัลที่ตรวจสอบได้
⚠️ ขาดลายเซ็นหรือตราประทับหรือใช้สำเนา ใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ไม่มีลายเซ็นดิจิทัลที่ถูกต้อง ศุลกากรไม่ยอมรับ
ช่องหมายเหตุ (Remarks)
สามารถระบุคำอธิบายพิเศษ เช่น 'ค่าขนส่งชำระแล้ว' 'ค่าใช้จ่ายท่าเรือปลายทางรับผิดชอบโดยผู้รับสินค้า' เงื่อนไขที่เลตเตอร์ออฟเครดิตกำหนด ฯลฯ หลีกเลี่ยงการกรอกเนื้อหาที่ไม่เกี่ยวข้องกับค่าขนส่ง
⚠️ หมายเหตุขัดแย้งกับเนื้อหาใบแจ้งหนี้ กรอกข้อมูลที่ไม่เกี่ยวข้องเช่นคำโฆษณา ส่งผลต่อความเคร่งขรึมของเอกสาร
อัตราแลกเปลี่ยนและการแปลง (Exchange Rate & Conversion)
หากค่าขนส่งชำระเป็นสกุลเงินต่างประเทศแต่ต้องสำแดงเป็นสกุลเงินท้องถิ่น ต้องระบุอัตราแลกเปลี่ยนและแหล่งอ้างอิง (เช่น อัตราแลกเปลี่ยนที่ศุลกากรจีนใช้) วันที่ของอัตราแลกเปลี่ยนควรตรงกับวันที่สำแดง
⚠️ ใช้อัตราแลกเปลี่ยนผิดหรือไม่ระบุแหล่งที่มา จำนวนเงินที่แปลงผิดพลาด ทำให้ราคาภาษีศุลกากรคลาดเคลื่อน

⚠️ ข้อผิดพลาดทั่วไป

🌍 ข้อกำหนดแต่ละประเทศ

สหรัฐอเมริกา
ศุลกากรสหรัฐ (CBP) กำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นเอกสารสนับสนุนใบสำแดงการนำเข้า (Entry Summary) โดยเฉพาะเมื่อสินค้านำเข้าภายใต้เงื่อนไข CIF หรือ DDP ใบแจ้งหนี้ต้องระบุค่าขนส่ง ประกันภัย และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอย่างชัดเจน และจำนวนเงินต้องสอดคล้องตามตรรกะกับใบตราส่งสินค้าและใบแจ้งหนี้ทางการค้า หากค่าขนส่งชำระปลายทาง ต้องระบุผู้ชำระจริง CBP อาจต้องการต้นฉบับหลักฐานค่าขนส่งที่ออกโดยผู้ขนส่ง ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรสหรัฐ
สหภาพยุโรป
ศุลกากรประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปกำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งใช้ในการกำหนดราคาภาษีศุลกากรของสินค้านำเข้า (มูลค่า CIF) ใบแจ้งหนี้ต้องระบุจำนวนค่าขนส่งถึงพรมแดนสหภาพยุโรปเป็นสกุลเงินยูโรหรือสกุลเงินที่แปลงได้ และแยกค่าขนส่งระหว่างประเทศกับค่าขนส่งภายในสหภาพยุโรป หากใช้ใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ของสหภาพยุโรป (EN 16931) ประเทศสมาชิกบางประเทศต้องการให้ใบแจ้งหนี้มีคำแถลงของผู้ขนส่ง ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรท้องถิ่น
ญี่ปุ่น
ศุลกากรญี่ปุ่นกำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นเอกสารประกอบการสำแดงการนำเข้า (輸入申告) ต้องระบุค่าขนส่ง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และสกุลเงินเป็นภาษาญี่ปุ่นหรือภาษาอังกฤษอย่างชัดเจน หากค่าขนส่งรวมการขนส่งภายในญี่ปุ่น ต้องระบุแยกต่างหาก จำนวนเงินในใบแจ้งหนี้ต้องสอดคล้องกับใบตราส่งสินค้าและใบแจ้งหนี้ทางการค้า มิฉะนั้นอาจถูกเรียกให้แก้ไข ศุลกากรญี่ปุ่นยอมรับใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ในระดับสูง แต่ต้องเก็บต้นฉบับไว้ตรวจสอบ ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรญี่ปุ่น
เกาหลีใต้
ศุลกากรเกาหลี (KCS) กำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งใช้ในการกำหนดราคาภาษีศุลกากรของสินค้านำเข้า ใบแจ้งหนี้ต้องระบุจำนวนเงินวอนหรือดอลลาร์สหรัฐ พร้อมตราประทับของผู้ขนส่ง หากค่าขนส่งชำระปลายทาง ต้องแสดงหลักฐานการชำระเงินของผู้รับสินค้า ศุลกากรเกาหลีตรวจสอบความสมเหตุสมผลของค่าขนส่งอย่างเข้มงวด อาจต้องการสัญญาขนส่งหรือรายละเอียดค่าขนส่ง ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรเกาหลี
ตะวันออกกลาง (ซาอุดีอาระเบีย/สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์)
ศุลกากรซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งมีตราประทับอย่างเป็นทางการของผู้ขนส่ง และระบุค่าขนส่ง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และท่าเรือต้นทาง/ปลายทาง ซาอุดีอาระเบียยังต้องการให้ใบแจ้งหนี้มีคำแปลภาษาอาหรับหรือสองภาษา ศุลกากรดูไบ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อาจต้องการให้ยื่นใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งพร้อมกับใบตราส่งสินค้าและใบแจ้งหนี้ทางการค้า และจำนวนเงินต้องสอดคล้องกัน ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรท้องถิ่น
บราซิล
ศุลกากรบราซิล (Receita Federal) กำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นเอกสารจำเป็นสำหรับการสำแดงการนำเข้า (DI) ต้องระบุจำนวนค่าขนส่ง สกุลเงิน และเลขประจำตัวผู้เสียภาษีของผู้ขนส่ง (CNPJ) ใบแจ้งหนี้ต้องสอดคล้องกับใบตราส่งสินค้าและใบแจ้งหนี้ทางการค้า และค่าขนส่งต้องระบุเป็นเรียลบราซิลหรือดอลลาร์สหรัฐ ศุลกากรบราซิลตรวจสอบการสำแดงค่าขนส่งต่ำอย่างเข้มงวด อาจต้องการหลักฐานการชำระค่าขนส่ง ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรบราซิล
อินเดีย
ศุลกากรอินเดียกำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งใช้ในการกำหนดราคาภาษีศุลกากรของสินค้านำเข้า ต้องระบุค่าขนส่ง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และสกุลเงิน ใบแจ้งหนี้ต้องมีตราประทับของผู้ขนส่ง พร้อมเลขที่ใบตราส่งสินค้า หากค่าขนส่งชำระปลายทาง ต้องแสดงหลักฐานการชำระเงินของผู้รับสินค้า ศุลกากรอินเดียมีการตรวจสอบความสมเหตุสมผลของค่าขนส่งโดยเฉพาะ อาจต้องการสัญญาขนส่ง ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรอินเดีย
รัสเซีย
ศุลกากรรัสเซียกำหนดให้ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นเอกสารประกอบการสำแดงการนำเข้า ต้องระบุค่าขนส่ง ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และสกุลเงินเป็นภาษารัสเซียหรือภาษาอังกฤษ ใบแจ้งหนี้ต้องมีตราประทับของผู้ขนส่ง พร้อมเลขที่ใบตราส่งสินค้า หากค่าขนส่งรวมการขนส่งภายในรัสเซีย ต้องระบุแยกต่างหาก ศุลกากรรัสเซียตรวจสอบความถูกต้องของค่าขนส่งอย่างเข้มงวด อาจต้องการหลักฐานการชำระเงิน ขึ้นอยู่กับประกาศล่าสุดของศุลกากรรัสเซีย

❓ คำถามที่พบบ่อย

Q: ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งและใบแจ้งหนี้ทางการค้าแตกต่างกันอย่างไร?
A: ใบแจ้งหนี้ทางการค้าเป็นหลักฐานการขายสินค้าที่ผู้ส่งออกออกให้ผู้นำเข้า ระบุมูลค่าสินค้า เงื่อนไขการค้า ฯลฯ ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเป็นหลักฐานค่าขนส่งที่ผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งออกให้ผู้ส่งสินค้า/ผู้รับสินค้า ระบุเฉพาะค่าขนส่งและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ทั้งสองต้องยื่นแยกกันเมื่อผ่านพิธีการศุลกากร ศุลกากรใช้กำหนดมูลค่าสินค้าและค่าขนส่งตามลำดับ ซึ่งร่วมกันเป็นราคาภาษีศุลกากร
Q: เมื่อนำเข้าและผ่านพิธีการศุลกากร ต้องยื่นต้นฉบับใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งหรือไม่?
A: ศุลกากรส่วนใหญ่ยอมรับสำเนาหรือฉบับอิเล็กทรอนิกส์ แต่บางประเทศ (เช่น บราซิล ซาอุดีอาระเบีย) ต้องการต้นฉบับที่มีตราประทับของผู้ขนส่งหรือสำเนาที่ผ่านการรับรอง หากเป็นใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ ต้องมีลายเซ็นดิจิทัลที่ตรวจสอบได้ แนะนำให้ยืนยันข้อกำหนดของประเทศปลายทางกับตัวแทนศุลกากรล่วงหน้า และเก็บต้นฉบับไว้ตรวจสอบ
Q: หากจำนวนเงินบนใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งไม่ตรงกับใบตราส่งสินค้าควรทำอย่างไร?
A: ควรติดต่อผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งทันทีเพื่อตรวจสอบและแก้ไข หากเป็นข้อผิดพลาดในการพิมพ์ ต้องออกใบแจ้งหนี้ใหม่ หากเป็นเพราะไม่ได้ระบุค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ต้องเพิ่มรายละเอียด ความไม่สอดคล้องอาจทำให้ศุลกากรสงสัยในการพิจารณาราคา เรียกเก็บภาษีเพิ่ม หรือปรับ ต้องแน่ใจว่าใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง ใบตราส่งสินค้า และใบแจ้งหนี้ทางการค้าสอดคล้องกันตามตรรกะ
Q: ภายใต้เงื่อนไข CIF ใครเป็นผู้ออกใบแจ้งหนี้ค่าขนส่ง?
A: ภายใต้เงื่อนไข CIF ผู้ขายรับผิดชอบจัดส่งและชำระค่าขนส่ง ดังนั้นใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งมักออกโดยผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งที่ผู้ขายว่าจ้างให้แก่ผู้ขาย ผู้ขายต้องยื่นใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเมื่อผ่านพิธีการศุลกากรส่งออกเพื่อพิสูจน์ต้นทุนค่าขนส่ง ผู้นำเข้ายังต้องยื่นใบแจ้งหนี้เมื่อนำเข้าเพื่อกำหนดราคาภาษีศุลกากร
Q: ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งต้องระบุเงื่อนไขการค้าหรือไม่?
A: แนะนำให้ระบุ เงื่อนไขการค้าชี้แจงฝ่ายที่รับผิดชอบค่าขนส่ง ช่วยให้ศุลกากรตัดสินว่าค่าขนส่งควรรวมในราคาภาษีศุลกากรหรือไม่ ตัวอย่างเช่น ภายใต้เงื่อนไข FOB ผู้นำเข้ารับผิดชอบค่าขนส่ง เมื่อนำเข้าต้องรวมค่าขนส่งในราคาภาษีศุลกากร ภายใต้เงื่อนไข CIF ค่าขนส่งรวมอยู่ในราคาสินค้าแล้ว แต่ศุลกากรอาจยังต้องการใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งเพื่อตรวจสอบ
Q: ใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการยอมรับจากศุลกากรหรือไม่?
A: ศุลกากรประเทศพัฒนาส่วนใหญ่ยอมรับใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ที่符合มาตรฐานใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ท้องถิ่น แต่ต้องมีลายเซ็นดิจิทัลหรือตราประทับอิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจสอบได้ ประเทศกำลังพัฒนาบางประเทศยังต้องการต้นฉบับกระดาษหรือสำเนาที่ผ่านการรับรอง แนะนำให้ยืนยันข้อกำหนดของศุลกากรประเทศปลายทางล่วงหน้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์สามารถพิมพ์และตรวจสอบได้
Q: หากใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งสูญหายจะขอออกใหม่ได้อย่างไร?
A: ควรติดต่อผู้ขนส่ง/ตัวแทนขนส่งโดยเร็วเพื่อขอออกใหม่ โดยปกติต้องให้เลขที่ใบตราส่งสินค้า เลขที่ใบแจ้งหนี้ และคำขอเป็นลายลักษณ์อักษร ใบแจ้งหนี้ที่ออกใหม่ต้องระบุคำว่า 'ออกใหม่' และเลขที่ใบแจ้งหนี้เดิม พร้อมตราประทับ หากใช้สำหรับผ่านพิธีการศุลกากร ต้องแน่ใจว่าข้อมูลใบแจ้งหนี้ที่ออกใหม่ตรงกับใบเดิม และแนบคำชี้แจงสถานการณ์
Q: หากสกุลเงินบนใบแจ้งหนี้ค่าขนส่งไม่ตรงกับสกุลเงินที่ใช้สำแดงศุลกากรจะจัดการอย่างไร?
A: ต้องแปลงเป็นสกุลเงินที่ใช้สำแดงตามอัตราแลกเปลี่ยนที่ศุลกากรกำหนด และระบุอัตราแลกเปลี่ยนและแหล่งอ้างอิงในช่องหมายเหตุของใบแจ้งหนี้ วันที่ของอัตราแลกเปลี่ยนควรตรงกับวันที่สำแดง หากใช้อัตราแลกเปลี่ยนที่ไม่ได้ประกาศโดยศุลกากร ต้องแสดงหลักฐานการแปลง จำนวนเงินที่แปลงต้องสอดคล้องกับใบสำแดงศุลกากร เพื่อหลีกเลี่ยงการสำแดงเท็จ

📝 ตัวอย่าง 

【ใบกำกับค่าขนส่ง - ตัวอย่างการกรอกข้อมูลฉบับสมบูรณ์】

ชื่อผู้รับเงินบนใบกำกับ: Freight Invoice ใบกำกับค่าขนส่ง; ผู้ขนส่ง/ตัวแทนออกของ: HarborLink Logistics Co., Ltd. ที่อยู่: Room 1806, Ocean Tower, 88 Haigang Road, Ningbo, Zhejiang, China โทรศัพท์: +86-574-8765-4321 อีเมล: billing@harborlink-logistics.com เลขประจำตัวผู้เสียภาษี: 91330200MA2XXXXX7A เลขทะเบียน NVOCC: MOC-NV 08866
เลขที่ใบกำกับและวันที่: Invoice No. HLFI-2026-0915-0087; Invoice Date: 2026-09-15
ผู้ส่งสินค้า/ผู้จัดส่ง: Ningbo Sunny Appliance Import & Export Co., Ltd. ที่อยู่: No. 25 Jinshan Road, Yinzhou District, Ningbo, China ผู้ติดต่อ: Ms. Li Na โทรศัพท์: +86-574-8899-2211
ผู้รับสินค้า/ผู้รับแจ้ง: Consignee: To Order; Notify Party: Pacific Home Retail Inc. ที่อยู่: 1200 Market Street, Los Angeles, CA 90015, USA โทรศัพท์: +1-213-555-0188
ชื่อเรือ/เที่ยวเรือหรือเลขเที่ยวบิน: Vessel/Voyage: EASTERN STAR / 026E
เลขที่ใบตราส่งสินค้า/เลขที่ใบกำกับสินค้าทางอากาศ: B/L No.: HLNBLA2609157
ท่าเรือต้นทาง/ท่าเรือปลายทาง: Port of Loading: Ningbo, China; Port of Discharge: Los Angeles, USA; จุดหมายปลายทางสุดท้าย: Los Angeles, CA, USA วิธีการขนส่งภายในประเทศ: Truck
รายละเอียดสินค้าและจำนวน: Electric Kettles & Toasters; 320 CTNS; G.W. 4,860.00 KGS; CBM 28.50; Container No.: HLXU1234567 / 40HQ
รายละเอียดค่าขนส่ง:
Ocean Freight: USD 2,850.00
BAF: USD 420.00
CAF: USD 85.00
PSS: USD 300.00
Port Congestion Surcharge: USD 150.00
Document Fee: USD 65.00
AMS Fee: USD 35.00
Total Amount: USD 3,905.00
ยอดรวมค่าขนส่ง: USD 3,905.00; ตัวอักษร: US Dollars Three Thousand Nine Hundred and Five Only
วิธีการชำระเงินและกำหนดเวลา: Payment Terms: Freight Prepaid; กำหนดเวลาชำระเงิน: 30 days from invoice date; บัญชีรับเงิน: Bank of China, Ningbo Branch, Account Name: HarborLink Logistics Co., Ltd., USD Account: 4567 8901 2345 6789, SWIFT: BKCHCNBJ950
ข้อกำหนดทางการค้า: Incoterms: FOB Ningbo
ลายเซ็นและตราประทับ: Authorized Signature: Chen Wei; Company Stamp: HarborLink Logistics Co., Ltd. Invoice Stamp; เลขที่ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์: ESIGN-HL-20260915-7788
ช่องหมายเหตุ: Freight prepaid. Destination charges, if any, are for consignee account. Please quote invoice number in remittance.
อัตราแลกเปลี่ยนและการแปลง: Exchange Rate: USD/CNY = 7.1350; อ้างอิง: China Customs applicable exchange rate for September 2026; จำนวนเงินที่แปลง: CNY 27,862.18

ข้างต้นเป็นเพียงตัวอย่าง การกรอกจริงโปรดยึดตาม L/C / สัญญา / ข้อกำหนดของประเทศผู้นำเข้า

📥 ดาวน์โหลดเทมเพลต Word

แก้ไขได้หลังดาวน์โหลด กรอกข้อมูลบริษัท แปลงเป็น PDF หรือใช้งานได้ทันที

📄 สองภาษา (จีน/อังกฤษ) 🇬🇧 อังกฤษเท่านั้น
⚠️ หน้านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ข้อกำหนดทางศุลกากรของแต่ละประเทศอาจเปลี่ยนแปลงได้ โปรดอ้างอิงประกาศล่าสุดของตัวแทนศุลกากรหรือหน่วยงานศุลกากรในท้องถิ่น