제87장은 철도 및 전차 차량을 제외한 모든 육상용 자동차와 그 부분품 및 부속품을 포함하며, 자동차, 오토바이, 자전거, 트레일러 등을 포함한다. 이 장의 핵심은 '자동차' 및 그 전용 부분품에 있으며, 상품이 차량의 구동, 주행 또는 차체 구조와 직접 관련되어야 함을 강조한다. 오토바이는 이륜 또는 삼륜 자동차로서 완성차는 8711에 분류되고, 전용 부분품은 8714에 분류된다. 이 장은 차량에 명확히 사용되지 않는 한 범용 기계 부품(예: 베어링, 볼트)을 포함하지 않는다. 세목 8714는 오토바이, 자전거 등 비동력 또는 동력 이륜차 및 삼륜차의 부분품과 부속품을 지칭하며, 차체 커버, 페어링, 프레임, 휠 허브, 브레이크, 변속기 등을 포함한다. 그러나 엔진, 모터, 점화 시스템 등 전기 또는 동력 핵심 부품은 이 세목에 분류되지 않고 제84장 또는 제85장에 분류된다. 8714는 여러 소호로 세분화되며, 871444는 오토바이용 차체 커버 및 페어링을 특정한다. 코드 871444는 6자리 소호이다: 처음 2자리 '87'은 제87장(철도 차량을 제외한 차량 및 그 부분품, 부속품)을 나타낸다; 3-4번째 자리 '14'는 세목 8714(오토바이 및 자전거의 부분품 및 부속품)를 나타낸다; 5-6번째 자리 '44'는 소호 871444를 나타내며, 오토바이용 차체 커버 및 페어링을 특정한다. 여기서 '44'는 8714 항목 아래에서 구체적인 부품 유형을 추가로 구분하며, 예를 들어 871410은 오토바이용 브레이크 및 그 부분품, 871420은 오토바이용 프레임, 포크 등을, 871444는 차체 커버 및 페어링으로 명확히 한다. 이 상품은 오토바이 전용 차체 커버 및 페어링으로, 오토바이의 외관 및 공기역학 부품에 속하며 프레임에 직접 장착되고 동력 또는 전동 기능과 관련이 없다. 따라서 8711(오토바이 완성차)이 아닌 8714에 분류되며, 8716(트레일러) 또는 8708(자동차 부품)도 아니다. 또한 재질이 플라스틱 또는 금속인 경우에도 제39장 또는 제73장에 분류되지 않는데, 이는 이미 오토바이 전용 부품을 구성하여 제87장 주석에 부합하기 때문이다.

품명: 신고 상품의 구체적인 명칭, 예: '오토바이 페어링', '사이드 커버', '프론트 펜더' 등이며, 실물과 일치해야 한다. 재질: 주요 재료, 예: ABS 플라스틱, 탄소 섬유, 유리 섬유 강화 플라스틱, 금속 등이며, 분류 및 세율에 영향을 미친다. 적용 차종: 오토바이에 명확히 사용됨을 나타내며, 예: '오토바이용', '이륜 오토바이', '오프로드 오토바이' 등이다. 브랜드(상표): 제조사 또는 브랜드 명칭, 예: '혼다', '야마하' 또는 '무상표'. 모델: 부품 모델 또는 적용 오토바이 모델, 예: 'CG125용'. 완전 분해 세트 여부: 완전 분해 세트 형태로 수입되는지 여부이며, 세트인 경우 완성차로 분류될 수 있다. 가공 공정: 사출 성형, 프레스, 용접 등이며, 분류 판단을 보조한다. 품명: 오토바이 프론트 페어링; 재질: ABS 플라스틱; 적용 차종: 이륜 오토바이; 브랜드: 무상표; 모델: CG125용; 완전 분해 세트 여부: 아니오; 가공 공정: 사출 성형. 페어링과 프레임을 별도로 신고하지만 동시에 수입되어 완성차 특성을 구성하는 경우 8711로 분류될 수 있다. 재질을 '플라스틱'으로 신고했지만 실제로는 탄소 섬유인 경우, 탄소 섬유는 6815로 분류되거나 여전히 부품으로 분류될 수 있으므로 정확히 설명해야 한다. '오토바이 전용'이라는 선언을 무시하여 3926 또는 8708로 오분류될 수 있다.

분류의 핵심 근거는 상품이 오토바이 전용 부품이어야 하며, 차체 커버 또는 페어링에 속해야 한다는 것이다. 제87장 주석에 따르면, 부분품은 오토바이에 전용되거나 주로 사용되어야 한다. 부품이 범용성(예: 볼트, 램프)을 가지면 재질 또는 기능에 따라 분류된다. 또한 완성차 특성을 구성하는지 주의해야 하며, 여러 부품이 조합되어 오토바이의 기본 특성을 갖추면 완성차로 8711에 분류된다. 871410 오토바이 브레이크 및 그 부분품: 브레이크는 기능 부품이고 페어링은 외관 커버 부품으로 기능이 다르다. 871420 오토바이 프레임, 포크 등: 프레임은 구조 부품이고 페어링은 커버 부품으로 설치 위치와 기능이 다르다. 870829 자동차용 차체 커버: 자동차 부품은 8708, 오토바이 부품은 8714로 분류되며 적용 차종이 다르다. 392630 플라스틱 가구, 차체 등 부속품: 플라스틱 부품이 오토바이 전용이 아니면 3926으로 분류될 수 있지만, 전용 부품은 8714로 우선 분류된다. 871120 오토바이 완성차: 완성차는 8711, 부품은 8714로 분류되며, 완전 분해 세트가 완성차를 구성하면 8711로 분류된다. 오토바이 전용인가? 차체 커버 또는 페어링에 속하는가? 재질이 분류에 영향을 미치는가? 다른 부품과 완전 분해 세트를 구성하는가? 완성차의 기본 특성을 갖추었는가?

오토바이 페어링의 HS 코드는 무엇인가요? 오토바이용 차체 커버 및 페어링의 HS 코드는 871444입니다. 이 코드는 8714 세목에 속하며 오토바이 부품 전용입니다. 수입 시 재질, 적용 차종 등의 요소를 신고해야 합니다. 오토바이 페어링과 자동차 페어링을 어떻게 구분하나요? 오토바이 페어링은 871444, 자동차 페어링은 870829로 분류됩니다. 주요 차이는 적용 차종으로, 오토바이는 이륜 또는 삼륜이고 자동차는 사륜입니다. 신고 시 '오토바이용'을 명시해야 합니다. 플라스틱 오토바이 페어링은 3926으로 분류되나요? 3926으로 분류되지 않습니다. 8714가 더 구체적인 세목이며, 제87장 주석에 따라 오토바이 전용 부품은 제87장으로 우선 분류됩니다. 그러나 해당 플라스틱 부품이 범용성을 가지면 3926으로 분류될 수 있습니다. 오토바이 페어링 수입 시 어떤 신고 요소를 제공해야 하나요? 품명, 재질, 적용 차종, 브랜드, 모델, 완전 분해 세트 여부, 가공 공정 등을 제공해야 합니다. 구체적인 요건은 세관 요구에 따르며, 《중화인민공화국 세관 수출입 상품 규범 신고 목록》을 참고하는 것이 좋습니다. 오토바이 페어링과 프레임을 함께 수입할 때 어떻게 분류하나요? 페어링과 프레임이 동시에 수입되어 오토바이 완성차 특성을 구성하면 8711(오토바이 완성차)로 분류해야 합니다. 별도로 수입하면 각각 871444와 871420으로 분류됩니다. 완성차 구성 여부는 제87장 주석 2에 따라 판단해야 합니다. 탄소 섬유 오토바이 페어링의 분류에 특별 규정이 있나요? 탄소 섬유 페어링은 여전히 871444로 분류됩니다. 분류 근거는 재질이 아니라 용도이기 때문입니다. 그러나 탄소 섬유 재질은 반덤핑 또는 특별 규제와 관련될 수 있으므로 세관의 최신 공고를 주시해야 합니다. 871444의 수입 세율을 어떻게 조회하나요? 세율은 변동될 수 있으므로 세관총서 공식 웹사이트, 중국 국제무역 단일창구 또는 관세사를 통해 최신 세율을 조회하는 것이 좋습니다. 또한 자유무역협정에 따른 특혜 세율도 확인해야 합니다. 오토바이 페어링의 수출 환급이 적용되나요? 수출 환급은 상품 코드와 수출 환급 목록에 따라 결정됩니다. 871444는 일반적으로 수출 환급을 받을 수 있지만, 구체적인 환급률은 국가세무총국이 발표한 수출 환급률 문고를 조회해야 합니다.