第87章は、鉄道車両及び路面電車車両以外のすべての陸上用機動車両並びにその部品及び付属品を対象とし、自動車、オートバイ、自転車、トレーラー等を含む。本章の核心は「機動車両」及びその専用部品にあり、商品が車両の駆動、走行又は車体構造に直接関連することを強調する。オートバイは二輪又は三輪の機動車両として、完成車は8711に分類され、専用部品は8714に分類される。本章には汎用機械部品（軸受、ボルト等）は、車両に明確に使用される場合を除き含まれない。 税目8714は、オートバイ、自転車等の非機動又は機動二輪車及び三輪車の部品及び付属品を指し、車体カバー部品、カウリング、フレーム、ホイールハブ、ブレーキ、変速機等を含む。ただし、エンジン、モーター、点火システム等の電気的又は動力核心部品はこの税目に分類されず、第84章又は第85章に分類される。8714はさらに複数の子目に細分され、871444はオートバイ用車体カバー部品及びカウリングを特に指す。 コード871444は6桁の子目である：最初の2桁「87」は第87章（車両及びその部品、付属品、ただし鉄道車両を除く）を表す。第3-4桁「14」は税目8714（オートバイ及び自転車の部品及び付属品）を表す。第5-6桁「44」は子目871444を表し、オートバイ用車体カバー部品及びカウリングを特に指す。ここで「44」は8714の下で具体的な部品類型をさらに区別し、例えば871410はオートバイ用ブレーキ及びその部品、871420はオートバイ用フレーム、フロントフォーク等、871444は明確に車体カバー部品及びカウリングである。 本商品はオートバイ専用の車体カバー部品及びカウリングであり、オートバイの外観及び空力部品に属し、フレームに直接取り付けられ、動力又は伝動機能に関与しない。したがって、8711（オートバイ完成車）ではなく8714に分類され、8716（トレーラー）又は8708（自動車部品）でもない。また、材料がプラスチック又は金属であっても、第39章又は第73章には分類されない。なぜなら、既にオートバイ専用部品を構成しており、第87章の章注に適合するからである。

品名: 申告商品の具体的な名称、例えば「オートバイカウリング」、「サイドカバー」、「フロントフェンダー」等、実物と一致する必要がある。 材質: 主な材料、例えばABSプラスチック、カーボンファイバー、FRP、金属等、分類及び税率に影響する。 適用車種: オートバイに明確に使用されること、例えば「オートバイ用」、「二輪オートバイ」、「オフロードオートバイ」等。 ブランド（銘柄）: 製造業者又はブランド名、例えば「本田」、「ヤマハ」又は「無銘」。 型番: 部品型番又は適用オートバイ型番、例えば「CG125用」。 セット部品かどうか: セット部品形式で輸入されるかどうか、セットの場合は完成車として分類される可能性がある。 加工工程: 射出成形、プレス加工、溶接等、分類判断の補助。 品名：オートバイフロントカウリング；材質：ABSプラスチック；適用車種：二輪オートバイ；ブランド：無銘；型番：CG125用；セット部品かどうか：いいえ；加工工程：射出成形。 カウリングとフレームを別々に申告するが、同時に輸入され完成車の特徴を構成する場合、8711に分類される可能性がある。 材質を「プラスチック」と申告するが実際はカーボンファイバーであり、カーボンファイバーは6815に分類されるか、依然として部品として分類されるため、正確に記載する必要がある。 「オートバイ専用」の声明を省略し、3926又は8708に誤分類される。

分類の核心的根拠は、商品がオートバイ専用部品であり、かつ車体カバー部品又はカウリングに属することである。第87章の章注により、部品はオートバイ専用又は主にオートバイに使用されるものでなければならない。部品が汎用性を有する場合（ボルト、ランプ等）、材質又は機能により分類される。同時に、完成車の特徴を構成するかどうかに注意する必要があり、複数の部品が組み合わさってオートバイの基本的特徴を備える場合、完成車として8711に分類される。 871410 オートバイ用ブレーキ及びその部品: ブレーキは機能部品であり、カウリングは外観カバー部品であり、機能が異なる。 871420 オートバイ用フレーム、フロントフォーク等: フレームは構造部品であり、カウリングはカバー部品であり、取付位置及び機能が異なる。 870829 自動車用車体カバー部品: 自動車部品は8708に分類され、オートバイ部品は8714に分類され、適用車種が異なる。 392630 プラスチック製家具、車体等の付属品: プラスチック部品がオートバイ専用でない場合、3926に分類される可能性があるが、専用部品は優先的に8714に分類される。 871120 オートバイ完成車: 完成車は8711に分類され、部品は8714に分類され、セット部品が完成車を構成する場合は8711に分類される。 オートバイ専用か？ 車体カバー部品又はカウリングに属するか？ 材質は分類に影響するか？ 他の部品とセット部品を構成するか？ 完成車の基本的特徴を備えているか？

オートバイカウリングのHSコードは何ですか？ オートバイ用車体カバー部品及びカウリングのHSコードは871444である。このコードは税目8714に属し、オートバイ部品専用である。輸入時には材質、適用車種等の要素を申告する必要がある。 オートバイカウリングと自動車カウリングをどのように区別しますか？ オートバイカウリングは871444に分類され、自動車カウリングは870829に分類される。主な違いは適用車種である：オートバイは二輪又は三輪、自動車は四輪である。申告時には「オートバイ用」と明記する必要がある。 プラスチック製オートバイカウリングは3926に分類されますか？ 3926には分類されない。なぜなら8714はより具体的な税目であり、第87章の章注はオートバイ専用部品を優先的に第87章に分類することを規定しているからである。ただし、そのプラスチック部品が汎用性を有する場合、3926に分類される可能性がある。 オートバイカウリングの輸入にはどのような申告要素が必要ですか？ 品名、材質、適用車種、ブランド、型番、セット部品かどうか、加工工程等を提供する必要がある。具体的には税関の要求に従い、「中華人民共和国税関輸出入商品規範申告目録」を参照することを推奨する。 オートバイカウリングとフレームを一緒に輸入する場合、どのように分類しますか？ カウリングとフレームが同時に輸入され、オートバイ完成車の特徴を構成する場合、8711（オートバイ完成車）に分類されるべきである。個別に輸入される場合、それぞれ871444及び871420に分類される。完成車を構成するかどうかは第87章の章注2に基づいて判断する必要がある。 カーボンファイバー製オートバイカウリングの分類に特別な規定はありますか？ カーボンファイバーカウリングは依然として871444に分類される。なぜなら分類の根拠は用途であり材質ではないからである。ただし、カーボンファイバー材料はアンチダンピング又は特別な監督に関与する可能性があり、税関の最新公告に注意する必要がある。 871444の輸入税率をどのように照会しますか？ 税率は変動するため、税関総署の公式サイト、中国国際貿易単一窓口、又は通関業者に相談して最新税率を照会することを推奨する。同時に自由貿易協定の下での優遇税率にも注意する。 オートバイカウリングの輸出退税は適用されますか？ 輸出退税は商品コード及び輸出退税目録に依存する。871444は通常輸出退税を享受できるが、具体的な退税率は国家税務総局が公布する輸出退税率文庫を照会する必要がある。