Глава 87 охватывает железнодорожные локомотивы, подвижной состав и их части; путевое оборудование и сигнальные устройства; дорожные транспортные средства, тракторы, мотоциклы, велосипеды и другие наземные транспортные средства и их части. Основное содержание главы — «наземные транспортные средства и их специализированные части», однако не все части транспортных средств включаются в данную главу; необходимо учитывать разграничение с главами 84, 85, 73 и др. Внутри главы товарные позиции выделяются по типам транспортных средств и функциям частей; 8708 — крупная товарная позиция для частей автомобилей. Товарная позиция 8708 охватывает части и принадлежности транспортных средств товарных позиций 8701–8705, включая тормозные системы, коробки передач, ведущие мосты, колёса, подвески, рулевое управление, части кузова и т.д. Однако не все части включаются в данную товарную позицию; необходимо определять, предназначены ли части исключительно или главным образом для указанных транспортных средств. Части подвески — важная категория, влияющая на плавность хода и управляемость. Код 870889 — шестизначная субпозиция. Первые две цифры «87» обозначают главу 87 (транспортные средства и их части, кроме железнодорожных). Цифры 3–4 «08» обозначают товарную позицию 8708 (части и принадлежности автомобилей). Цифры 5–6 «89» обозначают субпозицию 8708.89, то есть «прочие части подвески». В рамках 8708 части подвески дополнительно подразделяются: 8708.80 — подвески и их части (включая амортизаторы), а 8708.89 — «прочие» части подвески, обычно кроме амортизаторов, например рычаги подвески, шаровые опоры, втулки, стабилизаторы и т.д. Примечание: различие между 8708.80 и 8708.89 в том, что первый включает амортизаторы, второй — прочие части подвески. Данный товар представляет собой прочие части подвески, такие как рычаги управления, шаровые опоры, втулки и т.д., предназначенные исключительно или главным образом для подвески автомобилей. Поскольку подвеска относится к категории частей, прямо перечисленных в товарной позиции 8708, и не является амортизатором (8708.80), она классифицируется в 8708.89. Если часть является универсальной механической деталью (например, подшипник, болт), она может классифицироваться в главе 84 или 73; если это резиновая втулка, необходимо определить, предназначена ли она исключительно для транспортного средства; если да, она всё равно классифицируется в 8708.

Наименование товара: Указывается китайское и английское наименование декларируемого товара, должно быть конкретным и ясным, например «рычаг управления подвески», «шаровая опора подвески», «втулка стабилизатора» и т.д., следует избегать обобщённого «автомобильные части». Бренд: Указывается бренд товара; при отсутствии бренда указывается «без бренда». Бренд помогает таможне определить происхождение товара и статус интеллектуальной собственности. Модель: Указывается модель или номер детали, которые должны соответствовать фактическому грузу для облегчения таможенной проверки. Применимые модели автомобилей: Указывается тип транспортного средства и конкретная модель, для которой предназначена деталь, например «для Toyota Corolla 2015 года выпуска». Материал: Указывается основной материал детали, например «сталь», «алюминиевый сплав», «резина + сталь» и т.д.; материал влияет на классификацию. Назначение: Описывается конкретная функция детали в подвеске, например «соединяет колесо с рамой», «гасит вибрации». Является ли узлом в сборе: Указывается, является ли товар узлом в сборе или отдельной деталью; узел в сборе может влиять на классификацию. Страна происхождения: Указывается страна (регион) происхождения товара для определения применимой ставки пошлины и торговой политики. Наименование: рычаг управления подвески; Бренд: TRW; Модель: JTC1234; Применимые модели: Toyota Corolla 2015–2020; Материал: алюминиевый сплав; Назначение: соединение колеса с рамой, передача усилий и моментов; Является ли узлом в сборе: да; Страна происхождения: Германия. Амортизатор ошибочно классифицируется в 8708.89, тогда как амортизаторы должны классифицироваться в 8708.80. Универсальная резиновая втулка классифицируется в 8708.89; если не подтверждено, что она предназначена исключительно для транспортного средства, она может классифицироваться в 4016. Игнорируется, предназначена ли деталь исключительно для автомобиля; если она может использоваться в других механизмах, она может классифицироваться в главе 84.

Основные критерии классификации: 1) предназначен ли товар исключительно или главным образом для транспортных средств товарных позиций 8701–8705; 2) относится ли он к частям подвески; 3) является ли он амортизатором (8708.80) или прочей частью подвески (8708.89). Согласно Таможенному тарифу и примечаниям, части подвески включают рычаги управления, шаровые опоры, втулки, стабилизаторы, торсионы и т.д., но амортизаторы выделены отдельно. Если деталь является универсальной, она классифицируется в других главах по материалу или функции. 870880 Амортизаторы подвески: 870880 включает амортизаторы и их части, а 870889 — прочие части подвески. Если товар является амортизатором, он должен классифицироваться в 870880. 870899 Прочие части автомобилей: 870899 — прочие части, не поименованные в 8708; части подвески прямо указаны в 870880 и 870889, поэтому не классифицируются в 870899. 401699 Прочие изделия из вулканизированной резины: Если резиновая втулка не предназначена исключительно для автомобиля, она может классифицироваться в 401699; если предназначена исключительно для подвески автомобиля, то в 870889. 732690 Прочие изделия из чёрных металлов: Если стальная часть подвески не предназначена исключительно для автомобиля, она может классифицироваться в 732690; но если предназначена исключительно для автомобиля, то в 870889. Предназначена ли деталь исключительно или главным образом для транспортных средств 8701–8705? Относится ли деталь к подвеске? Является ли она амортизатором? Если да, классифицируется в 870880. Влияет ли материал детали на классификацию? Исключены ли универсальные детали?

Что конкретно включают прочие части подвески? Обычно включают рычаги управления, шаровые опоры, втулки, стабилизаторы, торсионы, тяги подвески и т.д., но не включают амортизаторы (классифицируются в 870880). Конкретно согласно Примечаниям к Тарифу. Как определить, предназначена ли деталь исключительно для автомобиля? По конструкции детали, модели, применимым моделям автомобилей и т.д.; если она может использоваться только или главным образом в автомобилях, она считается специализированной. Универсальные детали классифицируются по материалу. Куда следует классифицировать резиновую втулку: в 870889 или 401699? Если втулка предназначена исключительно для подвески автомобиля и изготовлена из резины, она всё равно классифицируется в 870889; если она может использоваться в других механизмах, то в 401699. Как различать части подвески и части рулевого управления? Части подвески соединяют колёса с рамой и гасят вибрации; части рулевого управления служат для управления направлением. Если функции пересекаются, классификация производится по основной функции. Обязательно ли указывать «применимые модели» в элементах декларации? Да, применимые модели являются ключевым критерием специализации; необходимо указывать конкретную модель, нельзя ограничиваться «для автомобиля». Какова ставка экспортной пошлины для 870889? Ставка может изменяться; пожалуйста, проверьте последнюю базу ставок экспортных пошлин или проконсультируйтесь с таможней. Какие сертификаты требуются для импорта частей подвески? Возможно, требуется сертификация CCC (если относится к автомобильным компонентам); конкретно согласно требованиям таможни и органов рыночного надзора. Если деталь является узлом в сборе, меняется ли классификация? Если узел в сборе соответствует характеристикам части подвески, он всё равно классифицируется в 870889; если он образует полную подвеску, он может классифицироваться в 870880.