第87章は鉄道及び軌道用機関車、車両並びにその部分品；鉄道用固定装置及び信号装置；道路走行用の自動車、トラクター、モーターサイクル、自転車その他の陸上走行用車両並びにその部分品を包含する。本章の核心は「陸上輸送機関及びその専用部分品」であるが、すべての車両部分品が本章に分類されるわけではなく、第84章、第85章、第73章などとの区分に注意する必要がある。章内では車両の種類及び部分品の機能によって税目が区分されており、8708は自動車部分品の主要税目である。 税目8708は、品目8701から8705に掲げる自動車の部分品及び附属品を包含し、ブレーキシステム、変速機、駆動橋、車輪、懸架システム、操舵システム、車体部分品などを含む。ただし、すべての部分品がこの税目に分類されるわけではなく、部分品が上記の車両に専用又は主として使用されるかどうかによって判断する必要がある。懸架システム部分品はその重要な一類であり、走行安定性及び操縦性に関与する。 コード870889は6桁の子目である。最初の2桁「87」は第87章（鉄道車両を除く車両及びその部分品、附属品）を表す。第3-4桁「08」は税目8708（自動車の部分品、附属品）を表す。第5-6桁「89」は子目8708.89、すなわち「懸架システムのその他の部分品」を表す。8708の下で、懸架システム部分品はさらに細分される：8708.80は懸架システム及びその部分品（ショックアブソーバーを含む）であり、8708.89は「その他の」懸架システム部分品であり、通常はショックアブソーバー以外の部分品、例えばサスペンションアーム、ボールジョイント、ブッシュ、スタビライザーバーなどを指す。注意：8708.80と8708.89の違いは、前者がショックアブソーバーを含み、後者がその他の懸架部分品であることにある。 本商品は懸架システムのその他の部分品、例えばコントロールアーム、ボールジョイント、ブッシュなどであり、自動車の懸架システムに専用又は主として使用される。懸架システムは8708税目に明記された部分品のカテゴリーに属し、ショックアブソーバー（8708.80）に該当しないため、8708.89に分類される。部分品が汎用機械部分品（例えば軸受、ボルト）である場合、第84章又は第73章に分類される可能性がある。ゴムブッシュの場合、車両に専用かどうかで判断し、車両に専用であれば依然として8708に分類される。

品名: 申告商品の中国語及び英語名称。具体的かつ明確に記載する必要があり、例えば「懸架コントロールアーム」「懸架ボールジョイント」「スタビライザーブッシュ」などとし、「自動車部品」のような包括的な記載は避ける。 ブランド: 商品のブランドを記入し、ブランドがない場合は「ノーブランド」と記入する。ブランドは税関が商品の出所及び知的財産権の状況を判断するのに役立つ。 型番: 商品の型番又は部品番号を記入し、実際の貨物と一致させる必要があり、税関の照合に便利である。 適合車種: その部分品が適合する車両の種類及び具体的な車種を明記する。例えば「トヨタカローラ2015年モデルに適合」。 材質: 部分品の主要材質を記入する。例えば「鋼製」「アルミニウム合金」「ゴム+鋼」など。材質は分類に影響する。 用途: 部分品の懸架システムにおける具体的な機能を説明する。例えば「車輪と車枠を接続」「振動を緩衝」。 アッセンブリかどうか: アッセンブリ品か散品かを申告する。アッセンブリは分類に影響する可能性がある。 原産地: 商品の原産国（地域）を記入し、適用税率及び貿易政策を決定するために使用する。 品名：懸架コントロールアーム；ブランド：TRW；型番：JTC1234；適合車種：トヨタカローラ2015-2020；材質：アルミニウム合金；用途：車輪と車枠を接続し、力とトルクを伝達；アッセンブリかどうか：はい；原産地：ドイツ。 ショックアブソーバーを誤って8708.89に分類する。実際のショックアブソーバーは8708.80に分類されるべきである。 汎用ゴムブッシュを8708.89に分類する。車両に専用であることが明確でない場合、4016に分類される可能性がある。 部分品が自動車に専用かどうかを無視する。他の機械に使用できる場合、第84章に分類される可能性がある。

分類の核心的な判断根拠は：1）商品が品目8701から8705の自動車に専用又は主として使用されるかどうか；2）懸架システム部分品に該当するかどうか；3）ショックアブソーバー（8708.80）又はその他の懸架部分品（8708.89）に該当するかどうか。『輸出入税則』及び注釈によれば、懸架システム部分品にはコントロールアーム、ボールジョイント、ブッシュ、スタビライザーバー、トーションバーなどが含まれるが、ショックアブソーバーは別個に列挙されている。部分品が汎用品である場合、材質又は機能に応じて他の章に分類する必要がある。 870880 懸架システムショックアブソーバー: 870880はショックアブソーバー及びその部分品を含むが、870889はその他の懸架部分品である。商品がショックアブソーバーである場合、870880に分類されるべきである。 870899 その他の自動車部分品: 870899は8708の下で他の未列挙部分品である。懸架システム部分品は既に870880及び870889に明確に列挙されているため、870899には分類されない。 401699 その他の加硫ゴム製品: ゴムブッシュが自動車に専用であることが明確でない場合、401699に分類される可能性がある。車両の懸架システムに専用であれば、870889に分類される。 732690 その他の鉄鋼製品: 鉄鋼製の懸架部分品が車両に専用であることが明確でない場合、732690に分類される可能性がある。しかし車両に専用であれば、870889に分類される。 部分品は8701-8705の車両に専用又は主として使用されるか？ 部分品は懸架システムに属するか？ ショックアブソーバーに該当するか？該当する場合、870880に分類する。 部分品の材質は分類に影響するか？ 汎用部分品を除外したか？

懸架システムのその他の部分品には具体的に何が含まれるか？ 通常、コントロールアーム、ボールジョイント、ブッシュ、スタビライザーバー、トーションバー、サスペンションリンクなどが含まれるが、ショックアブソーバー（870880に分類）は含まれない。具体的には『税則注釈』による。 部分品が自動車に専用かどうかをどのように判断するか？ 部分品の設計、型番、適合車種などに基づき、自動車にのみ使用できるか、又は主として使用される場合、専用とみなす。汎用品は材質に応じて分類する必要がある。 ゴムブッシュは870889と401699のどちらに分類すべきか？ ブッシュが自動車の懸架システムに専用であり、材質がゴムである場合、依然として870889に分類される。他の機械に汎用できる場合は401699に分類される。 懸架システム部分品と操舵システム部分品をどのように区別するか？ 懸架システム部分品は車輪と車枠を接続し、振動を緩衝するために使用される。操舵システム部分品は方向を制御するために使用される。部分品の機能が交差する場合、主要な機能によって分類する必要がある。 通関申告時の申告要素に「適合車種」は必ず提供する必要があるか？ はい。適合車種は専用性を判断する鍵であり、具体的な車種を提供する必要があり、「自動車用」とのみ記載してはならない。 870889の輸出還付税率はいくらか？ 還付税率は調整されるため、最新の輸出還付税率文庫を照会するか、税関に問い合わせること。 懸架システム部分品の輸入にはどのような認証が必要か？ CCC認証（自動車部品に該当する場合）が関与する可能性がある。具体的には税関及び市場監督管理部門の要求による。 部分品がアッセンブリの場合、分類は変化するか？ アッセンブリが懸架システム部分品の特徴を満たす場合、依然として870889に分類される。完全な懸架システムを構成する場合、870880に分類される可能性がある。