HS 编码: 870889
悬挂系统其他零件
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📋 编码结构

章
第87章涵盖铁路及电车道机车、车辆及其零件;铁道固定装置及信号设备;道路机动车辆、拖拉机、摩托车、自行车及其他陆路车辆及其零件。本章核心是“陆路运输工具及其专用零件”,但并非所有车辆零件都归入本章,需注意与第84章、85章、73章等的区分。章内按车辆类型和零件功能划分税目,8708是机动车辆零件的大税目。
税目
税目8708涵盖品目8701至8705所列机动车辆的零件及附件,包括制动系统、变速箱、驱动桥、车轮、悬挂系统、转向系统、车身零件等。但并非所有零件都归入此税目,需根据零件是否专用于或主要用于上述车辆来判断。悬挂系统零件是其中重要一类,涉及行驶平稳性和操控性。
逐位拆解
编码870889为6位子目。前2位“87”代表第87章(车辆及其零件、附件,但铁道车辆除外)。第3-4位“08”代表税目8708(机动车辆的零件、附件)。第5-6位“89”代表子目8708.89,即“悬挂系统其他零件”。在8708项下,悬挂系统零件进一步细分:8708.80为悬挂系统及其零件(包括减震器),而8708.89为“其他”悬挂系统零件,通常指除减震器外的零件,如悬挂臂、球头、衬套、稳定杆等。注意:8708.80与8708.89的区别在于前者包括减震器,后者为其他悬挂零件。
归类依据
该商品为悬挂系统其他零件,如控制臂、球头、衬套等,专用于或主要用于机动车辆的悬挂系统。由于悬挂系统属于8708税目明确列举的零件类别,且不属于减震器(8708.80),故归入8708.89。若零件为通用机械零件(如轴承、螺栓),则可能归入84章或73章;若为橡胶衬套,需根据是否专用于车辆判断,若专用于车辆则仍归入8708。

📝 申报要素

品名
申报商品的中文及英文名称,应具体明确,如“悬挂控制臂”“悬挂球头”“稳定杆衬套”等,避免笼统写“汽车零件”。
⚠️ 只写“汽车配件”或“悬挂零件”,未具体到零件类型。
品牌
填写商品品牌,如无品牌则填“无牌”。品牌有助于海关判断商品来源和知识产权状况。
⚠️ 将生产商误填为品牌,或品牌拼写错误。
型号
填写商品型号或零件号,应与实际货物一致,便于海关核对。
⚠️ 型号填写不完整或与实物不符。
适用车型
注明该零件适用的车辆类型及具体车型,如“适用于丰田卡罗拉2015款”。
⚠️ 只写“汽车用”,未提供具体车型信息。
材质
填写零件主要材质,如“钢制”“铝合金”“橡胶+钢”等,材质影响归类。
⚠️ 材质描述模糊,如“金属”,未区分具体种类。
用途
说明零件在悬挂系统中的具体功能,如“连接车轮与车架”“缓冲震动”。
⚠️ 用途描述过于简单,如“汽车用”。
是否总成
申报是否为总成件或散件,总成可能影响归类。
⚠️ 将散件报为总成,或反之。
原产地
填写商品的原产国(地区),用于确定适用税率和贸易政策。
⚠️ 原产地填写不准确,如将中转地误认为原产地。
填写示范:
品名:悬挂控制臂;品牌:TRW;型号:JTC1234;适用车型:丰田卡罗拉2015-2020;材质:铝合金;用途:连接车轮与车架,传递力和力矩;是否总成:是;原产地:德国。
常见错误:

🎯 归类逻辑

判定依据
归类核心判定依据为:1)商品是否专用于或主要用于品目8701至8705的机动车辆;2)是否属于悬挂系统零件;3)是否属于减震器(8708.80)或其他悬挂零件(8708.89)。根据《进出口税则》及注释,悬挂系统零件包括控制臂、球头、衬套、稳定杆、扭力杆等,但减震器单独列目。若零件为通用件,需按材质或功能归入其他章。
易混淆编码:
870880 - 悬挂系统减震器
870880包括减震器及其零件,而870889为其他悬挂零件。若商品为减震器,应归入870880。
870899 - 其他机动车辆零件
870899为8708项下其他未列名零件,悬挂系统零件已明确列在870880和870889,故不归入870899。
401699 - 其他硫化橡胶制品
若橡胶衬套未明确专用于机动车辆,可能归入401699;若专用于车辆悬挂系统,则归入870889。
732690 - 其他钢铁制品
若钢铁制悬挂零件未明确专用于车辆,可能归入732690;但专用于车辆则归入870889。
自检清单:

❓ 常见问题

Q: 悬挂系统其他零件具体包括哪些?
A: 通常包括控制臂、球头、衬套、稳定杆、扭力杆、悬挂连杆等,但不包括减震器(归870880)。具体以《税则注释》为准。
Q: 如何判断零件是否专用于机动车辆?
A: 根据零件设计、型号、适用车型等,若只能用于或主要用于机动车辆,则视为专用。通用件需按材质归类。
Q: 橡胶衬套应该归入870889还是401699?
A: 若衬套专用于机动车辆悬挂系统,且材质为橡胶,仍归入870889;若可通用其他机械,则归入401699。
Q: 悬挂系统零件和转向系统零件如何区分?
A: 悬挂系统零件用于连接车轮与车架,缓冲震动;转向系统零件用于控制方向。若零件功能交叉,需按主要功能归类。
Q: 报关时申报要素中“适用车型”必须提供吗?
A: 是的,适用车型是判断专用性的关键,必须提供具体车型,不能只写“汽车用”。
Q: 870889的出口退税率是多少?
A: 退税率会调整,请查询最新出口退税率文库或咨询海关。
Q: 悬挂系统零件进口需要哪些认证?
A: 可能涉及CCC认证(若属于汽车零部件),具体以海关和市场监管部门要求为准。
Q: 如果零件是总成,归类是否有变化?
A: 总成若符合悬挂系统零件特征,仍归870889;若构成完整悬挂系统,可能归870880。
⚠️ 免责声明:本页 HS 编码归类、申报要素、税率与监管条件等信息仅供参考学习,不构成海关归类法律意见。关税税率、监管条件随政策变动,最终以海关总署最新公告及现场认定为准。进出口报关请咨询专业报关行或直接咨询海关机关。