บทที่ 87 ครอบคลุมยานยนต์และชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบ แต่ไม่รวมถึงรถไฟหรือรถราง รวมถึงยานยนต์ (เช่น รถยนต์นั่ง รถบรรทุก รถจักรยานยนต์) รถแทรกเตอร์ ยานยนต์พิเศษ (เช่น รถดับเพลิง รถเครน) ตลอดจนชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ดังกล่าว บทนี้เป็นบทที่สำคัญใน国际贸易สำหรับผลิตภัณฑ์เครื่องกลและไฟฟ้า เกี่ยวข้องกับสินค้าจำนวนมากในห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ พิกัดอัตราศุลกากร 8708 ครอบคลุมโดยเฉพาะชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ (พิกัด 8701 ถึง 8705) รวมถึงชิ้นส่วนตัวถัง ระบบเบรก เกียร์ เพลาขับ ล้อ ระบบช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว เป็นต้น พิกัดนี้เป็นหนึ่งในพิกัดที่สำคัญที่สุดในการค้าชิ้นส่วนยานยนต์ ครอบคลุมขอบเขตกว้าง มีสินค้าหลากหลายประเภท รหัส HS 870852 เป็นพิกัดย่อย 6 หลัก 2 หลักแรก 87 หมายถึงบทที่ 87 ยานยนต์และชิ้นส่วน อุปกรณ์ประกอบ หลักที่ 3-4 08 หมายถึงพิกัด 8708 คือชิ้นส่วนและอุปกรณ์ประกอบของยานยนต์ หลักที่ 5-6 52 หมายถึงพิกัดย่อย 8708.52 ซึ่งได้แก่ เฟืองท้าย (Differential) เฟืองท้ายเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเพลาขับ ทำหน้าที่ให้ล้อซ้ายและขวาหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน จัดเป็นชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง เฟืองท้ายในฐานะชิ้นส่วนหลักของระบบส่งกำลังยานยนต์ ทำหน้าที่โดยเฉพาะในการปรับความแตกต่างของความเร็วล้อซ้ายและขวา หน้าที่แตกต่างจากชิ้นส่วนอื่นในพิกัด 8708 (เช่น เกียร์ เพลาส่งกำลัง) จึงถูกจัดไว้ในพิกัดย่อยแยกต่างหาก ไม่ควรจัดเข้าพิกัด 8708.50 (เพลาขับ) หรือ 8708.40 (เกียร์) เนื่องจากเฟืองท้ายเป็นชิ้นส่วนที่เป็นอิสระจากชุดประกอบเหล่านี้ มีหน้าที่เฉพาะ

ชื่อสินค้า: ชื่อมาตรฐานของสินค้าที่ประกาศ ควรใช้ชื่อภาษาจีนหรือภาษาอังกฤษที่เป็นมาตรฐาน เช่น “เฟืองท้าย” หรือ “Differential” แบรนด์: กรอกชื่อผู้ผลิตหรือแบรนด์เครื่องหมายการค้า เช่น “Toyota” “Volkswagen” เป็นต้น หากไม่มีแบรนด์ให้กรอก “ไม่มีแบรนด์” รุ่น: กรอกรุ่นหรือหมายเลขชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์ เพื่อระบุเฟืองท้ายนี้อย่างเฉพาะเจาะจง เช่น “ABC-123” รุ่นรถที่ใช้ได้: ระบุประเภทยานยนต์หรือรุ่นรถเฉพาะที่เฟืองท้ายนี้ใช้ได้ เช่น “ใช้กับ Toyota Corolla 1.8L” วัสดุ: วัสดุหลัก เช่น “เหล็กกล้า” “อลูมิเนียมอัลลอยด์” เป็นต้น มีผลต่อการจำแนกประเภท อัตราทด: พารามิเตอร์อัตราทดของเฟืองท้าย เช่น “3.73:1” เป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ เป็นชุดประกอบหรือไม่: ประกาศว่าเป็นชุดเฟืองท้ายสมบูรณ์หรือเป็นชิ้นส่วน เช่น “ชุดประกอบ” หรือ “ชิ้นส่วน” อะไหล่แท้/อะไหล่เทียบ: ระบุว่าเป็นอะไหล่แท้จากโรงงานหรืออะไหล่ตลาดหลังการขาย เช่น “อะไหล่แท้” ชื่อสินค้า: เฟืองท้าย; แบรนด์: Toyota; รุ่น: 41201-0K040; รุ่นรถที่ใช้ได้: Toyota Hilux 2.7L; วัสดุ: เหล็กกล้า; อัตราทด: 4.30:1; เป็นชุดประกอบหรือไม่: ชุดประกอบ; อะไหล่แท้/อะไหล่เทียบ: อะไหล่แท้ สับสนระหว่างเฟืองท้ายกับเพลาขับ ทำให้จัดเข้าพิกัด 8708.50 ละเว้นพารามิเตอร์สำคัญเช่นอัตราทด ซึ่งมีผลต่อการประเมินราคาและการจำแนกประเภทของศุลกากร ประกาศแบรนด์และรุ่นไม่เป็นความจริง อาจเกี่ยวข้องกับการละเมิดหรือปกปิดข้อมูล

พื้นฐานการจำแนกหลักคือระบบ Harmonized System และหมายเหตุประกอบ เฟืองท้ายเป็นชิ้นส่วนอิสระของระบบส่งกำลังยานยนต์ ใช้สำหรับทำให้ล้อซ้ายและขวาหมุนต่างความเร็ว หน้าที่แตกต่างจากชุดประกอบเช่นเพลาขับ เกียร์ ตามหมายเหตุบทที่ 87 ชิ้นส่วนต้องเป็นชิ้นส่วนที่ใช้เฉพาะหรือใช้หลักสำหรับยานยนต์ หากเฟืองท้ายนำเข้าเป็นชิ้นเดียวกับเพลาขับ อาจจัดเข้าพิกัด 8708.50 หากนำเข้าแยกต่างหาก ให้จัดเข้าพิกัด 8708.52 870850 เพลาขับ: เพลาขับประกอบด้วยเฟืองท้าย เสื้อเพลาขับ เพลาล้อ ฯลฯ เป็นชุดประกอบ ส่วนเฟืองท้ายเป็นชิ้นส่วนย่อยของเพลาขับ เมื่อนำเข้าแยกต่างหากจัดเข้าพิกัด 8708.52 870840 เกียร์: เกียร์ใช้เปลี่ยนอัตราทด ส่วนเฟืองท้ายใช้ปรับความแตกต่างความเร็วล้อ หน้าที่ต่างกัน การจำแนกประเภทต่างกัน 870899 ชิ้นส่วนยานยนต์อื่น ๆ: 8708.99 เป็นพิกัดย่อยสำรอง เฟืองท้ายมีชื่อระบุเฉพาะ ควรจัดเข้าพิกัด 8708.52 ก่อน 848340 เฟืองและอุปกรณ์ส่งกำลัง: 8483 เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังเครื่องจักรทั่วไป ส่วนเฟืองท้ายใช้เฉพาะกับยานยนต์ จึงจัดเข้าบทที่ 87 ยืนยันว่าสินค้าเป็นเฟืองท้ายสำหรับยานยนต์โดยเฉพาะหรือไม่ ยืนยันว่านำเข้าแยกต่างหาก ไม่ได้นำเข้าพร้อมกับชุดเพลาขับ ตรวจสอบองค์ประกอบการประกาศเช่นแบรนด์ รุ่น รุ่นรถที่ใช้ได้ ตรวจสอบว่าสับสนกับชิ้นส่วนเช่นเกียร์หรือไม่ ยืนยันแหล่งกำเนิดและวิธีการค้า ซึ่งมีผลต่ออัตราภาษีที่ใช้

ทำไมเฟืองท้ายจึงจัดเข้าพิกัด 8708.52 ไม่ใช่ 8708.50? 8708.50 เป็นชุดเพลาขับ ประกอบด้วยเฟืองท้าย เสื้อเพลาขับ เพลาล้อ ฯลฯ หากเฟืองท้ายนำเข้าแยกต่างหาก ไม่ได้ประกอบกับชิ้นส่วนอื่นของเพลาขับ ถือเป็นชิ้นส่วนอิสระ ควรจัดเข้าพิกัด 8708.52 หากนำเข้าเป็นชิ้นเดียวกับเพลาขับ ให้จัดตามเพลาขับ จะตัดสินว่าเฟืองท้ายเป็นชุดประกอบหรือชิ้นส่วนได้อย่างไร? ชุดประกอบหมายถึงหน่วยการทำงานที่สมบูรณ์ สามารถติดตั้งและใช้งานได้ทันที ชิ้นส่วนหมายถึงส่วนประกอบที่ต้องประกอบกับชิ้นส่วนอื่นจึงจะทำงานได้ หากเฟืองท้ายประกอบสมบูรณ์แล้ว สามารถทำงานได้อย่างอิสระ ถือเป็นชุดประกอบ หากเป็นเพียงเสื้อหรือเฟืองชิ้นส่วนแยก ถือเป็นชิ้นส่วน เมื่อประกาศเฟืองท้าย ต้องกรอกอัตราทดหรือไม่? อัตราทดเป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญของเฟืองท้าย มีผลต่อการตัดสินคุณสมบัติสินค้าและการประเมินราคาของศุลกากร แนะนำให้กรอกตามจริง หากไม่สามารถระบุได้ สามารถสอบถามซัพพลายเออร์หรืออ้างอิงคู่มือเทคนิค การนำเข้าเฟืองท้ายต้องมีใบรับรองอะไรบ้าง? ตามระเบียบศุลกากรจีน การนำเข้าชิ้นส่วนยานยนต์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง อาจต้องแสดงใบรับรอง CCC (หาก适用) ใบรับรองแหล่งกำเนิด ฯลฯ สามารถสอบถามศุลกากรหรือที่ปรึกษาพิธีการศุลกากร หลังจากเฟืองท้ายจัดเข้าพิกัด 8708.52 แล้ว จะตรวจสอบอัตราภาษีได้อย่างไร? สามารถเข้าสู่เว็บไซต์ศุลกากรจีนหรือใช้พิกัดอัตราศุลกากรนำเข้า-ส่งออกของสาธารณรัฐประชาชนจีนเพื่อตรวจสอบอัตราภาษีล่าสุด อัตราภาษีอาจแตกต่างตามแหล่งกำเนิด ข้อตกลงการค้า ฯลฯ แนะนำให้ยึดตามการประกาศจริง เฟืองท้ายกับล็อกเฟืองท้ายต่างกันอย่างไร? เฟืองท้ายทำให้ล้อซ้ายและขวาหมุนด้วยความเร็วต่างกัน ล็อกเฟืองท้ายใช้ล็อกเฟืองท้ายให้ล้อซ้ายและขวาหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ล็อกเฟืองท้ายมักเป็นอุปกรณ์ประกอบของเฟืองท้ายหรือชิ้นส่วนอิสระ การจำแนกประเภทอาจแตกต่าง ต้องพิจารณาตามโครงสร้างเฉพาะ การนำเข้าเฟืองท้ายแบบค้าปลีกพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดน ใช้รหัส HS อะไร? การนำเข้าแบบค้าปลีกพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนก็ใช้รหัส HS ในการจำแนก เฟืองท้ายยังจัดเข้าพิกัด 8708.52 แต่ต้องระวังรายการบวกของพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ข้ามพรมแดนและนโยบายภาษี อาจใช้อัตราภาษีและเงื่อนไขการกำกับดูแลที่แตกต่าง หากเฟืองท้ายใช้กับยานยนต์ที่ไม่ใช่ยานยนต์ เช่น เครื่องจักรกลก่อสร้าง ยังจัดเข้าพิกัด 8708.52 ได้หรือไม่? 8708 ใช้เฉพาะกับยานยนต์ในพิกัด 8701 ถึง 8705 หากเฟืองท้ายใช้กับเครื่องจักรกลก่อสร้าง (เช่น รถยก รถขุด) อาจจัดเข้าพิกัด 8431 (ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลก่อสร้าง) หรือ 8483 ฯลฯ ต้องพิจารณาตามการใช้งานเฉพาะและประเภทยานยนต์